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にゃっきー。の"モルカー" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年7月12日

フロントディスクローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
25.07.12 ⚠自分の為の整備記録です。

今日はブレーキローターの交換をおこないました。
2
ジャッキアップしウマをかませて、固着してそうな場所をラスペネします。
ハブの辺りが固着しやすいので一周、あとスタッドボルトの隙間にも。
3
浸透する間にキャリパーとブラケットとパッドを外します。
ピストンガイドのボルトは13mm。
4
キャリパーは適当に吊っておきます。
針金が見つからなかったのでタイラップで代用しました。
5
ブラケットは19mmソケットです。
105Nmかつネジロック塗布で閉まってるはずなのでそこそこのパワーで緩めます。
6
できる範囲でサビをおとしておきます。
7
そろそろ叩きましょう☺️

(以前固着してて苦労した記憶がよぎる)

ディスク円周に沿って側面をゴムハンマーでコンコンしていきます。

ハブの回りもコンコン。
ひとしきり叩いてから裏から手前に向かって叩くとコロンと取れました。

ラスペネは良い仕事をするですね!
8
摘出したディスクローター。
私の場合は約8万キロで片面で1mm程の摩耗でした。
9
外れてホットして一服してるアングル。

あとはハブ回りのサビをワイヤーブラシで擦って⋯
10
ある程度綺麗にしたら→
(そもそも完璧に磨くという根性がない🤣)

薄くモリブデングリスを塗っておけば次回外す時もラクなはず。
11
新しいディスクローターは
breniの ZA-221-02407
を使用します。
12
新しいディスクローターを入れたらキャリパーピストンを戻しておきます。

ZTEのパッド残はまだまだたっぷりなので継続利用、1mm引っ込めばOK。
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逆の手順で組み付け完了です。

キャリパーブラケットの締付けトルクは110Nmにしました。
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今回使用した工具たち。
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外したローター①
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外したローター②
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作業時の走行距離は144,591kmです。

前回交換から8万キロ弱でした。

次の交換時期まで走れてたら⋯
幸せですね\(^o^)/

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