でじタカのブログ一覧

冷間時のエンジン始動がなかなか上手く決まらなかったのですが思いきった設定にしたらまぁまぁ安定して始動するようになりました。 eacvは100%開き 始動時の燃料も100%増やしていますwww こんなんで良いのかしら？と思うのだけどエンジンが掛かってしまえば始動時だけのことなので後は補正値が徐々に無 ...
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本日のビーパラ少し遅刻ぎみでした。 もう少し早く到着予定だったのですが朝マックしたり給油したりでなんだかんだ遅くなってしまった。 余り長い時間はいられなかったけど楽しい時間を過ごせました。 そしてその後、本日も良い出会いに恵まれました。 ビーパラの後でモトラさんに紹介していただいたのですがお邪魔し ...
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Q1.シャンプー洗車の頻度を教えてください。 回答：週1か2週間に1回位 Q2.洗車時はスポンジ、ブラシ、グローブ・ミット、クロスなど何を使いますか？ 回答：スポンジは百均の物クロスはシュアラスターとマイクロファイバーグローブタイプはゴリラの手とかブラシは使いません。 この記事は みんカラ：モニタ ...
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ビート師匠のじゅげむさんと一緒に西伊豆方面にビートのハルテック現車合わせしながら走る通称湾岸ミッドナイトごっこをしに行ってきました。 最初のうちはエアクリノーマルだから高回転側が詰まり気味に感じると言っていましたが燃料を薄めて14.7に近い数字に合わせてやると面白いようにパワーが出て行くようになり ...
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先日のbsミーティングでブレンボの担当者がテナント出してたので要望として 初代インサイトのze1フロントブレーキパッドの製造をお願いしてきました。 恐らくインサイトのFブレーキの現存するキャリバーの約５割程度はビートに付けられているんなんじゃないかなぁ？ 台数としては相当な潜在的な需要があります ...
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HALTECスポーツ1000にはワイドバンドO2センサーのインプットやO2センサーのヒーターコントロールの線が有ります。 ですがこれらは直接の駆動は出来ません。 基本的にヒーターコントロールの配線は ナローバンドセンサー専用で ワイドバンドセンサーの場合は専用の制御チップがそれを行うのでヒーターコ ...
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基本的にどんなものにも専用工具があります。 ですが専用と名の付くものは高いので みんな大好きエーモンのリグツールで圧着致します。 白い細い配線用の圧着ツールも有るのですがM字に圧着する時にどうしてもキレイに行かない。 結局リグツール安いしキレイに行くし最強やん。 ってなる。 若い頃に購入してずっと ...
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前回に引き続きで フルコンのコネクターを自作したい方にとっての情報になります。 前回配線材は avssの0.5sq又は avssの0.85sqが良いのではないか? と書きましたが エンジンハーネスに於いては milspec(つまり軍用スペック) と言う外国の規格があり 耐熱性 対薬品性 耐寒性 そ ...
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リンクにはAコネクターとBコネクターが有るが パッと見同じAMP34ピンだが 切り欠けの部分が微妙に違う。 コネクターを個人輸入とかする場合は良くみてから買うこと。 同じ34ピンだし安いから予備も含めて5個買っちゃえとかやると失敗するから注意しましょう。 上下の切り欠けが上2、下１がAコネクターで ...
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今回スカイビートさんの2din逆転コンソールを取り付けました。 詳細な取り付け方はマニュアルがあるのでそれを見てその通り取り付けるだけなのですが かなり大変でした。 元々付いていたカーボンのコンソールを取り外し ナビをセットしてエアコンパネルを取り付けるのですがエアコンの温度切り替えワイヤーを取り ...
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