<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もるCar / もるCarのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361847/blog/</link><description>もるCarと申します。車の話を始めると止まらないタイプです。機械工学系の著書多数ですが改造はしません。
車歴、TAカリーナ→S110シルビアHT→A13ラムダ→A16ラムダ→S13シルビア→ E-443BFアウディ200→ F31Aディアマンテ→TA-CU2Wエアトレックturbo→SE3P RX-8→3C VWパサート→F31 BMW320sp→シトロエンC5エアクロス→GN0W(今ココ)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:15:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もるCar / もるCarのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361847/blog/</link></image><item><title>アライアンスの結晶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361847/blog/46707164/</link><description><![CDATA[Rebornミツビシ！独自の四駆技術と電動化の経験をアライアンスで開花させたクルマ。宇宙船のようなので内燃MTと２台所有したくなる。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 07:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエン C5 エアクロス(前車)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361847/blog/45232123/</link><description><![CDATA[人とかぶらないのが最高です。都区内なのに年に数回しか見ません。ヴェラールやGが近くにいてもヒエラルキーの外なので気になりません。ハイドロをオマージュして仕上がった乗り心地は唯一無二。意外にも最新の安全アシスト機能は期待以上、日本車並みです。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 23:17:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>