DAYTONA ライトクラッチレリーズアーム  

エンジン側のアーム比を変更（長く）して力点を遠くする事でクラッチ操作を軽くする、てこの原理を使った疲労軽減アイテムです。

鉄製の純正に比べてアルミ製ブラックアルマイト仕上げのクラッチレリーズアームとなるので、重量も軽くなりドレスアップ効果もありますが、SV650Xではスプロケットカバーに隠れてしまうので残念ながらドレスアップの効果は期待できません😂

肝心のクラッチが軽くなる効果については、新品のクラッチケーブルに更新するついでに交換したため、ケーブルが新しくなったからなのかこの商品の効果なのかはっきりしませんが😓 元々それほど重くないSV650Xのクラッチが、更に軽くなったのは確かに実感できました。

一応、説明書にはレバーのアーム比が変更されるので半クラが長くなると記載されていますが、こちらはそれほど気にならない程度だと思います。

クラッチが重いと感じている方は、高価なワイヤークラッチホルダーごと交換する方法もありますが、効果は及ばないもののクラッチレリーズアームの交換なら作業も簡単で、なにより大した金額がかかりません😊

私の様にクラッチケーブルを近々更新しようと考えている方は、こちらもついでに交換して試してみてはいかがでしょうか。