愛車一覧

しばらくMTから遠ざかっておりましたが、5枚ドアでファミリーでもOK、かつ走りも楽しめるMT車を現実的な価格で手に入れられる機会は今後無いかもしれないと思い、約10年ぶりにMT車に帰って来ました。 初めて購入したクルマがローバーミニのMT車なので、MINIの MT車にも帰ってきたことにもなります ...

通勤にツーリングに大活躍してくれています。 250なので車検もなく、心地よいVツインサウンドで燃費良しスタイル良し、最高の相棒です。 そこそこのパワーでヒラヒラ曲がり、ワインディングも楽しく乗り味もいいのでずっと乗り続けたいと思えるバイクですね。 コンセプトは純正風ネオレトロ系カスタムです。基本 ...

コロナ禍で最近免許を取得した嫁ちゃんのバイクです。 レストア途中でしばらく眠っていたものを激安で譲って頂き、コツコツと仕上げてようやく完成したものです。 ルネッサと並んで250でずっと乗りたいバイクだったので、2台並んで一緒に走れるのは感無量です。 コンセプトは王道カフェレーサーです。

近所の買い物スペシャル仕様車です🛵 原付だと二人乗りもクルマの流れに乗ることも出来ないし、2種だと今風のデザインの物ばかり…。 125で二人乗り出来てメットインも備えるオシャレなスクーターといえば、ベスパかランブレッタくらいかと考えていた所に突然街で見かけたプジョーマークのスクーターに一目惚れ ...

自己所有車で初めてのAT車でした。 自分はMT乗りたくて嫁はATがいいとのことで、折り合いつけるために試しに安い2ペダルMT車を探していてこちらになりました。 激安車ながらゲドラグ製6速2ペダルMTを装備していて、超絶クセはあるもののトリディオンセーフティセルの剛性感も相まって、乗っていてとても楽 ...

義理の父から譲ってもらったクルマです。 荷室が樹脂なのでスノボやキャンプ用品など気にせず汚れ物を積めるのがいいですね。 走行性能も積載性も乗り心地もボディサイズもまさに日本の道路に「ちょうどいい」クルマだと思います。 もしこのクルマにNISMOグレードがあればこんな感じかな、というコンセプトで ...

自己所有車最後のMT車です。 赤のカップエディションは日本限定50台のうち、シリアルナンバーは1桁の希少車でした。 FFの5ナンバー車にrevoインストールで200馬力オーバーのめちゃくちゃ速くて楽しいクルマでした。 コンセプトは通常より３倍速い指揮官機です。

とにかくチョロQ感覚であちこち手を加えて遊んでました。 各部補強しまくってリミッターカットにサブコン付けてかなりの馬力が出てたと思います。ただブーストアップはバルブステムシールがやられてからは自粛しました。 コンセプトは機関車トーマス…のハズが、友人達にポリバケツやらゴミ袋やら散々言われたので笑 ...

まず他に似た車種がない、唯一無二のスタイルが最高でした。 MT車でこれ以上タンデムがしやすいバイクもなかなかないと思います。 ゆっくり景色を楽しみながら走るだけで心地よい、究極の癒し系バイクだと思います🛵 コンセプトはカプセルコーポレーション製バイクです。

初めてのVツイン車でした。 コンセプトは和製スポスタです。 スティードベースのトルクフルで丈夫なエンジンは中免ライダーにはピッタリだと思います。 足つきも良く取り回しもしやすくとにかく壊れないので、女性ライダーにもオススメかと。