ＳＳＪのブログ一覧

鉄人28号の間違いじゃないよ。 前回の続きだけど、コンプレッサーを交換したあと、友人の車を友人の運転で、マ◯ダ自動車にエアコンガスを入れにいった。 この時は、夕方の３時前ぐらいだったかな？ ガスの入れ変え作業は一時間ぐらいで終わって、４時ぐらい。そこから、ソルフラによって５時ぐらい。 ...
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友人から、メールがあった。メールの内容は、、 「エアコンコンプレッサー壊れたあるよ！ ロックしてエンジン掛からないあるよ！」との事。 こりゃー大変だ！ メールじゃ、回りくどいから、すぐ電話したら、 「これから、治すけど暇なら来て～ん」的な感じだった。 まぁ、大丈夫なんだろうと思って倉敷 ...
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純正に戻す為に、マフラーを外して比べてみたけど、今更ながら、純正って曲がってるし、重いのね。 純正に交換して、エンジンかけてみたけど、静かで快適な車になった。 う～ん、当分はこのままでイイかも。 交換後、イチゴーは、ニイヤンの所に車検に旅だっていったブーン、、、、。 ブン、ブ ...
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久しぶりの更新です。 イチゴーを買って二年経ったんで今月車検でまんがな。 で、たいしたネタではないんですが車検なんでマフラーを純正にもどしました。 僕のマフラーは以前に、イチヨンを乗ってた時にゆーじんさんから譲ってもらったイチヨン用マフラーをイチゴーにも、移植している。 普通のイチゴ ...
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今日、デレッツァカップ西日本大会の四位を取った民君の車に、アンダーパネルを作成した。 いつもは、ベニヤで作るんだけど知り合いからアルミ複合版を売ってもらったので、複合版で造りました。 今回思ったけど、アルミ複合版とゆう素材はアンダーパネル作成には最高だと思った。 まず、切り安いし、強度もバ ...
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少し前の話しだけど、PIYOさんより電話で純正のテンションロッドより、ゴムが破けグリスが出ているとの連絡を受け、急遽、交換する事になりました。 交換すると言っても、ピロテンションロッドに変更するわけではなく、イチゴー純正から僕が以前使ってたイチヨン純正に変更です。 今回の作業で、気付いた事 ...
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先日、グローバルのブレンボローター流用ブラケットを使い、ローターを大きくしたんだけど、乗ってみたらローターがガリガリ当たり、悲しい事になっていた。 その日に、キャリパー削り、組み立て、試乗を二回通りしたんだけど、何回削っても、削りが浅く、ガッツが無くなったので数日空けて休みの日におこないました ...
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今日、ブレンボローターに変更した。 今はＥＣＲ33ブレーキだったんだけど、グローバルＶer2の変換キットを使ってブレンボローターを移植した。 まぁ、作業自体は、ナメてかかったんだけど、いろんなトラブルがあり時間が掛かった。 あと、ブレンボローターに変更したらハンドル切ったら、どこかに当た ...
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前回の続き。 ジャンク品のブレンボのブレーキローターを購入したんだけど、サビと摩耗が激しい。 このローターを研磨するか悩んだ。 なんか、買うんじやなかった感まであったけど、餅は餅屋って事で研磨屋に電話で聞いてみた。 電話で聞いた所、多分大丈夫との事。 そんな訳で早速研磨に出す事。 研磨 ...
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以前から、ブレーキの強化を考えていました。 今のブレーキの仕様は33タイプＭのブレーキと、スペックＲ用のマスターシリンダーを付けてます。 33タイプＭのフロントローターは多分300パイ。 ブレンボのローターは324パイ。 グローバルの変換キットを使えばブレンボのローターを使えると聞いて、変 ...
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