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シルビアで、備北を走ると、水温が９５度に、すぐに到達してしまう・・・・・・・(@_@)。
今の冷却系の仕様は、銅二層ラジエター、オイルクーラー。
そういえば、これを書いていて気が付いた！！サーモは純正かも！！
まあ、そんな仕様なんですが、走り慣れた辺りで、いつも水温が上がってクーリングに入る必要があるんで、水温対策をしてみました(@_@)！


バンパーをはずします。

外すと、こんな感じ。
なんだか、写真がナナメだから車が廃車ちっくだよね～(@_@)
でも、バンパーはずして、「なんか、かっちょえ～やん！！」と思ってしまう私は、変態だわ。



とりあえず、インタークーラーのステーを活かして、プラダンで下から作成。



下から撮ると、こんな感じ。
ここまで、１時間。なんやかんやで時間かかりそう・・・・・。
「そんな作業、５秒やろ！」と言える大人になりたい・・・・・。




横は、大好物のビール箱で試作。


横も完成(@_@)。
なんやかんやで、朝から初めて、昼ごはんの時間に・・・・・。






あとは、全部つないで完成！！！！！！
何とか形になった(@_@)！！！！
全然、５秒で終わらんし。
３時間掛かった！





最後に、黄色いＳ１５を乗っていた方の遺産を付けて終わり。


これで、少しは水温が下がるはず・・・・・・・・？？

後は、電動ファンコントローラーも付けたい。

相棒・・・・・。
もう、こないだの処分しました(@_@)？？？？？？

純正の5速ミションを譲って頂ける話があったので、先輩の会社に見に行って来ました・・・・・・・・・・・
がっ！！、ミッションの画像は有りません(@_@)。


でも、あまりにも身内で数が減ってきた、Ｓ１５ですが、ひとりの男が復活寸前の画像をスクープ！！



彼には、ポン付けタービンは似合わない！

さすが、本職の整備士のオーナー(@_@)

よく造りこんでらっしゃる。


マ〇ダさん、今日は、お忙しい中、ありがとうございます。また、ミッション取りにいきますね(@_@)！