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マクラーレンP1の展示車をみてきました。



シャーシもインテリアもタイヤハウスまでもカーボンで出来ています。



複雑なデザインと相まってゴージャスです。



1/1を見るまではそんなにカッコ良い車じゃないかなって思ってましたが他には無い存在感です。



12Cが安っぽく見えてしまうのが不思議です(^^;　￥96,615,000円と比べると当然ですか！？



Audi R8GT Spyderも近くのお店に有ったのでみてきました。



2010年にニュルブルクリンクのサーキットで展示していたものを見たので懐かしい感じがしました。



ローン月払い\110,000円とあったので買えるじゃん！と一瞬思いましたが、頭金\20,000,000円となっていました。（笑

5月から始まった世界ツアー。ラスベガスの公演をyoutubeで観ていたので期待していましたが音響、照明、バンドのクオリティは高いもので満足できるコンサートでした。

　当日券が出る会場もあるようですので、時間がある方は、是非71歳のPaul McCartneyのコンサートで盛り上がりましょう！日本で観れる最後のチャンスになるかも！？



http://outthere-japantour.com/

招待状は来ていませんでしたがメールが来ていたのでZ4を運転して行ってきました。

梅田スカイビルの駐車場に入ったつもりでしたが駐車場はアウディでいっぱいでした。（中は共用）BMWでは肩身が狭かった　(^^;

会場はSモデルRSモデルで豪華でした。



2千5百万円のR8 Spyderが特に目立っていましたが新車ではちょっと難しい値段です。



いつかはR8と心に誓ったのでした（中古車で）（笑

駐車場から出るのにルールがあるようです。梅田スカイビルから入ったのでスカイビル出口から出ようとすると係りに止められてウェスティン出口に誘導されました。駐車券を見せると係りは間違えに気づきました。ウェスティンの駐車場入り口から入ったお客さんはウェスティンの出口から出る必要があるようです。BMWとAudiは違うでしょ！駐車券が違う＝料金が違う。ウェスティンは1時間千円で梅田スカイビルは1時間400円です。変なのぉ～

直列6気筒にやられました(≧Д≦)　コーティングやボディ・ホイールの修理があるので納車は来月になりそうです(*ﾟ▽ﾟ*)

マクラーレン大阪のMP4-12C Driving Dayに参加しました。



ショールームから舞洲まで市街地と高速道路を走行して舞洲のカートコース横のパイロンが並べられたアスファルトの広場でスラロームとゼロ加速を体験します。



プロドライバーさんの運転はスピード域が高いのでスラロームもゼロからのフル加速＆フルブレーキングも過激に感じましたが、プロのスピードには持っていけませんでしたが
自分で運転が3回できたので最後は慣れることができました。ブレーキポイントからかなり手前でブレーキしていましたが(^^;



田中哲也さんは関西出身（天理高校→立命館大）で1歳違いなのですごく話がしやすく、往復1時間の道のりもあっという間でした。



12Cの説明も沢山していただきました。2010年ニュルブルクリンク24hに僕は観戦に行っていたのでその時に走られていた思い出話や、ニュルでの日産の開発のお仕事、元GT-R開発責任者の水野さんのことやGAINERのことなどなど興味深いお話ばかりでした。



12Cは運転が難しくないと雑誌やメディアからの印象でしたが、エンジンや足回りはスーパーカーであることは間違いなくドライバーを十分満足させてくれます。



フェラーリを体験したことがないので比較できませんが458を検討されている方は比較されてはいかがでしょうか

今ならショールームの2台即納です　(^^;