T.Tennisのブログ一覧

タントはリコールになりましたが、アウディTTはケガ人がでなかったからかリコールになっていなく有償修理でした。
頭の上にバックドアが落ちてきそうになったり手を挟む恐れがありました。

　先導車より「ホームストレートを3回通過するとピットインします」「ハンドルの切り始めに赤いコーン、クリップポイントに青いコーンを置いています」とのありがたい配慮でライン取りもスムーズにいきました。
　追い越しは禁止ですしペースはコントロールされています。3台に続けて乗れましたので12周回で最終回あたりは心拍の上昇でシートヒータのスイッチが入っているんじゃないかと勘違いするくらい体が熱くなっていました。
　富士のレースコースはハンドルを切っている時間が長く横Gがかかり続けれる時間が長いので初めてだと戸惑います。9年ぶりですが慣れがあり楽しかったです。

需要があるうちに売却ということで成り行きで手放すことになりました。
大事に乗ってきたので、MY07でもいい値段がつきました。
ブラックのボディカラーも市場ではプラス評価です。
飽きたわけではないですが新しいものにも興味がある。
新製品を見れば欲しくなる。
乗りかえの売って買ってで経済もまわります。
500万円クラスの車を乗り継いでいけば満足ですが、ずっと所有しているとあたり前になって有り難味が分からなくなります。
ちょっと贅沢趣味車から離れて流行のエコカー（仕事で使います）で1年～2年ほど過ごして、これから発売される新型車の様子を見ながら
ゆっくり次の趣味車を決めたいと思います。
2013年後半には3代目の新型TTが出てくるらしいので、それも候補ということで　(^^;
いい思い出しかないAudiTTにはやっぱり思い入れがありますし
香川ナンバーの積載車に載せられて行ったのを見送りました。（涙；；

取り寄せた新しい部品を見てみると外れた部分の部品が違うタイプに替わっていました。
以前のは薄い金属の爪でボール状の突起を掴むだけでした。引っ張ると開いて外れます。
使用による経年変化で変形して簡単に外れるようになるのだと思います。
去年、替わったようですので新車から3年以内のTTはディーラーに相談して交換してもらうと良いと思います。
3年過ぎると有償ですし　(^^;