T.Tennisのブログ一覧

リッツ・カールトン大阪での展示会の招待状が来ました。
初のA5カブリオレとR8 5.2 V10 もう1度見てきます　(^^;

流し撮りが下手でホームストレートを通過するR8を追い切れていませんが、エキゾーストノートはかろうじて拾われています。
コンデジの動画ですので、画も音も良くないですがイヤホンで聞くと雰囲気は楽しめます　(^^;

リンク先動画ファイルサイズは4MB強あります

http://www.workingwear.net/minkara/P1010937.MOV

恒例のMUSIC meets ART　参加ミュージシャンも大勢で楽しそうです。
今年も箱根での開催は2日間あり盛り上がりそうです。
先日、箱根を訪れたとき箱根彫刻の森美術館に行こうと思いましたが休館日でした　(^^;

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/experience/event/AJ_Event/amma/amma2009.html

曇り空の富士スピードウェイに発表されて間もないV10が4台用意されていました。
大阪から約450kmをTTで自走して来て良かったなぁ～って思った瞬間です。
スーパーカーにはレーシングコースが良く似合います。
峠道でV8のコーナリングの良さは実感しているので、更に高いスピードでのコーナリングに興味がありました。
背中に大きなエンジンを積んでいる車にはお尻を擽られるような感覚を覚えます。
エキゾーストノートがV8より勇ましく、うるさ過ぎず良い音量で楽しめます。
0-100km/h加速は3.9秒、最高速度の316km/hを体感すべくホームストレートの1,475mでフルスロットルにしてみました。
残念ながら最高速には達しませんでしたが250km/hを軽くマーク出来たので、そのポテンシャルの凄さを感じました。
3周の短い時間でしたが、公道での試乗では味わえない性能を体感できました。
また自分の車でもサーキットを走りたいという将来の楽しみができました。
販売店の皆さんとお誘い頂いたR8オーナー様に感謝いたします

用意されていた車両がRS6、TTS、S8、S6、S5、S4。
TTS、RS6で各3周ペースカーの後ろでライン取りとブレーキタイミングを真似して楽しみました。
ペースカーがS4でしたので最後に乗ったRS6だとパワーが違うので抜きそうになりましたが、近寄りすぎるとインストラクターより無線で「おかましないように」と注意がはいります。
プロドライバーはクリッピングポイントが違うのに関心されられました。
立ち上がり重視のライン取りで、タイムを刻むのには有効だと感じました。
ペースカーのドライバーさんはR8が斎藤　聡さん、RS6＆TTSが井尻　薫さんでした。

まだ、サーキット・トライアルねたはつづきます（汗;