T.Tennisのブログ一覧

TTも登録から2年経ちました。
12ヶ月点検ではされなかったブレーキ液の交換をするとのことで4時間ほど預けて西宮へ代車のA6 Avant 2.8 FSI quattroで行って来ました。
ボディが重たい感じでスポーティではありませんが、BOSEサラウンドシステムほか装備はTTより良かったです　(^^;
車検は多分、自分で通すことになると思います。
　2年で1万キロほどしか走っていなく交換が残っているエアコンフィルター・エアクリーナーエレメントやエンジンオイルを車検前に交換してもらう予定です。







阪急西宮ガーデンズに初めて行きました。
お店がたくさんあるので、どこへ行くのか決めておかないと歩き回って疲れます　(^^;
平日でしたが、子供づれのお母さんや学生さんが大勢でした。




ついでにAudi西宮へよって以前から欲しかった100ページもあるR8のカタログを頂きました。

　自分では普段、洗車くらいしかしないのでホコリの掃除に、コンプレッサーと掃除機を引っ張り出してきてキレイにしました。
すみずみまで、マジマジ見ると2年間の汚れがたまっています。
革シートの縫い目のくぼみにホコリが入り込んでいるので、エアで飛ばして掃除機で吸って最後は固く絞った濡れ雑巾で仕上げです。
ボディもそろそろクリーニングに出したいところですが2万円ほどしますので、もっと汚れてからにしましょ　(^^;

東大阪のディーラーでmyTTの気になる箇所を診てもらいに行きました。
サービス工場に入っている間、暇なのでS3を借りて信貴生駒スカイラインを走ってみました。
エンジンは2.0L ターボなのでTTと同じタイプのパワーアップバージョンだそうです。
myTTと56馬力の差はあまり感じませんでした（鈍感？
TTSだと違いは体感できましたが、なんでだろぉ～
TTより腰高でしたが、その分ストロークを感じるサスでマグネチックライドがある方がいいのかなぁと感じました。
ナビは最新のクラリオンでしたが慣れているで使いやすかったです。
価格帯はベーシックのTTと同じところですのライフスタイルで選ばれるのでしょう











映画館でトランスポーター3を観ましたが特にアウディの宣伝はしていませんでしたが、
アウディのお店ではトランスポーター3の宣伝をしていました（笑

V10の中古車がAuto Trader UKに出ていました。

右ハンドルでBANG & OLUFSENのスピーカー付き。

日本にもこの仕様で入ってきて欲しいなぁ～

でも、写真のM/T車だとウインカーレバーが左なら
シフトチェンジしならがウインカーが出せませんけど　(^^;

先日、送られてきたAudi magazineに、ジローラモさんがR8に毎日乗っているという記事が載ってます。

ファッション誌のLEONを中心に露出している方だけに宣伝効果大じゃないでしょうか

http://event.rakuten.co.jp/senior/recommend/2008/1211/