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高速巡航時にエンジンがロックしてそのまま動かなくなってしまった…。
買ったお店に診てもらうことにしたが、状況的にエンジンが御臨終な感じ。
とりあえず次の車を探し中。

最近サーキットで走ってる際に急激なパワーダウンと回転数に合わせて叩くような音がなるように…。
音的にエンジン内部手前付近からなってる感じ。
タイミングチェーンが伸びたときに出る音に似ているとのことなので、チェーンテンショナーが壊れたかチェーンが伸びたかどっちかかな。

テンションのかかり具合を診てみたいけど、高圧燃料系統、ヘッドを外さないといけないので長期の休みがないと厳しめ…。

次の長期休暇まで保てばいいけど、
あまりに酷くなるようなら修理をお願いしないといけなくなるかも…

n43b20aエンジンの場合(bmwは大体)中間マフラー手前で切断しないと交換できないので、マフラー降ろさないといけない…。
趣味でいじってるだけだからリフトとかグラインダーとかは当然持ってないし、潜って手鋸ぐらいしかできなさそうだけど、覗き込んだ感じアンダーパネル外したり大変そう。
そもそも手鋸でできるか怪しい…。
かなり長い休みがとれるまで暫くは押入れに仕舞うしかないですな。

e92　320i用ｂｍｗperformanceリアディヒューザーがかっこよさそうで探してるけど、国内で販売してなさそう…。画像検索ではヒットするけど全部販売ページ削除されているし、あった と思ったら335i用だったり…。流石に廃盤で入手不可かな。

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：あります。
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：シュアラスター0premium

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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