４ヶ月ぶり

家庭の事情？で去年10月に富士を走って以来まったく乗ってなかったハチロク。

割引券もあったし天気も良かったので、

久しぶりに富士のスポーツ走行に行ってきた。








しろはちさんにブレーキバランサーの事を聞いて、導入を決意。

そしたらたまたま中古が手に入るという幸運もあって、とりあえず装着！



当初は雨予想だったけど、晴れ男の僕に負けていい天気。

相変わらずポルシェとかマクラーレンとか、スッゲー車もたくさん。






今回はブレーキのテストのつもりで来たので、タイムはどうでもよかったのだけど、

数周踏んでみたところ、タイムは・・・








またしても４秒１(笑)

夢の３秒台は持ち越しだね。




割引券２枚使いたかったけど、直前に変更したタコアシのせいで燃調が狂い、

7800回転以上回らなく、結局１本で止めることにした。

ブレーキはもう少し走り込みたいけど、感覚的にはかなり良くなったかな♪

燃調取り直して、また来よう♪








それにしても…

夏の車内は地獄の暑さだし、

ハンドル重いし、

夜ヘッドライトついているのに、付いてないと思ってスイッチひねるし、

ABSもないし、

クルーズコントロールもないし、

音楽聞けないどころか、そもそもうるさくて会話もできないし、

高速を一人で助手席の窓全開で走ってる時に雨降ってくると、窓閉めようとして事故りそうになるし、

３速ギア無くなって帰ってくるとかほんの序の口で、

フロントのブレーキローター割れたから、ブレーキはライトを付ける分だけ踏んで、

あとはずっとサイドブレーキだけで帰ってきたり、

半クラ無くなって首都高の渋滞の中、白い目で見られながら帰ってきたり、

走行会当日にセルが壊れて、その日１日中押し掛けでしかエンジンかけられなかったり、

高速走ってていきなりエンジン止まって、路肩で途方に暮れたこともあるし、

サーキット帰りの高速でリングギアがかけて、家まであと500メートルという所で、

ミッション共々壊れて、途方に暮れたこともあるし、

御殿場市内の信号待ちでエンジン止まって、一人押し掛けして小学生に指さされて大笑いされたり・・・。

サーキットに車で行って、電車に乗って帰ることもあれば、

友達の座席の付いてない後部座席？に座り込んで帰ったことも。



それはそれはいろいろあったけど・・・


しょうがないよね、ハチロクだし(笑)




なんだかんだ言って、

こんな面白い車、もう二度出てこない。

大事にしなきゃね。


あ、


こんな車を所有させてもらってる家族も大事にしなきゃ(*'-'*)