ももはちのブログ一覧

サーキットでタイムの出る季節は刻々となくなっていき、


今シーズンはすでにあきらめモード・・・。


今年の秋に全開走行できるようにするためには、


３月中には慣らしを終えて、


４月中にセッティングして、


できれば５月、遅くても６月中には練習走行をしておきたいかなと。


７～９月は命の危険を感じるし。








慣らしに時間をさける日がそんなにあるわけでもないので、


昨日は時間をかけてがっつり慣らしの旅に♪


またしても新東名サービスエリアめぐり（笑）


前回は清水でＵターンしたけど、昨日は三ヶ日まで行ってみた。






高速乗ってすぐのところで、オイルクーラーを塞ぐことを忘れてたことに気づく。


案の定油温は７０～７２℃位。いくらなんでも低すぎ。


いままではここまで下がることはなかったので、


今回より導入した増量オイルパンのおかげってのもあるのかな。







しょうがないので、途中のコンビニでガムテープを買って、オイルクーラーにペタペタっと。


今どきは高速にコンビニがあるからとっても便利。








そうすると、なんとか８６～８８℃くらいになってくれた。



（真ん中が油温計）



７０℃そこそこで走るよりはましだろう。








そんなこんなでゆっくりと流しつつ、いろんなＳＡに立ち寄りながらどんどん西へ。


それにしても新東名のＳＡもＰＡもきれいなこと。


道路も広くて傷んでもないので、とっても快適。


途中計４台が御用になってたので、慣らしじゃないときはスピードに気を付けないと・・・。






で、今回の楽しみのひとつ・・・


一度食べてみたかった浜松の餃子





すごくおいしかったので、思わず冷凍のお土産もゲット。




隣のお店で売ってたうなぎの焼きおにぎりもうまかった♪










ハチロクはトラブルもなく順調に走行して、浜名湖あたりで日が沈んでいく。












ハチロクのスモールライトからは昭和の光が・・・（笑）











昨日１日で約６００ｋｍ走破。


これで慣らしは計１０００ｋｍ。


でも次は３月下旬まで行けそうにもなく、まだまだ終わりそうにもないな～。

楽しかった２時間耐久レースから早くも１か月。


どうにかぶっ壊さずに走り切ってくれた僕のハチロク。


ブローバイ吹いてるので、ＯＨのため EXPERT OZさんとこに入院。










たぶん棚落ちじゃないの？とか、みんなであーだこーだ言ってたけど、ほんとの原因は？？








そっこーで降ろされたエンジンは、見た目は全く問題なかったんだけど、


各部計測してみると、


クランクが13/100ミリ曲ってたって！！


シリンダーも上の方が広がってる状態だったとか。


そっか・・・。それでオイル上がり起こしてたんだ。


よくＦＳＷを30分も走り切ったなぁ。


危なかった。





で、そのクランク。



修正可能とのことなので、お願いしてたんだけど、


修正して、


バランスとって、


ジャーナル磨いてた時に大変なことが発見されたって加工屋さんから連絡があったらしく・・・






なんと・・・








クラックその１！！








クラックその２！！






オイル吹いてるのがわかったのがスペシャルステージトライアルの時からなので、


改めてよく走れたなぁ・・・。









今日時間ができたので、ばらしたエンジンを見せてもらった。





まずはシリンダー





４つとも全然きれいなまま。




ピストン＆コンロッド





これも4本ともきれい。




スカートも





全然いけてる。





折れた3番のメタルは





やっぱり傷は入ってるけど、意外と浅い。




クランク曲ってて、あれだけオイル吹いてて、


ダメージがこれだけってのは意外だったし、


なによりちょっと不安のあったピストンが全然いけてたのはよかったかな。






結局ヘッドとコンロッドはそのまま使って、あとはすべて交換って結果に。


5ＡＧにも4.5ＡＧにもするつもりもないので更なるパワーアップはできないけど、


どうせならバージョンアップさせたいので、


ももはちＭＹ2013？はＤＬＣ加工攻めにしてみることに。


前回のエンジンとの違いは、


ピストンピンＤＬＣ加工＆クランクジャーナルＤＬＣ加工。


前のエンジンもピストンもクランクもＷＰＣはかけてたので、


今回はそれにＤＬＣ加工してもらって、どれくらいレスポンスが上がるかってとこ。




この春に施工したカムＷＰＣ＆リフターＤＬＣでその成果を実感してるので、


今回のエンジンはすごく楽しみ♪


年内に退院とはならなかったけど、


来年が楽しみだなぁ。


死ぬ気で仕事しなくちゃ（笑）





早く走りにいきたいぜ～。

昨日ＴＴＲＳに乗ってテンションあがりまくりだったけど、


今日はこいつに乗ってまたテンションあがってしまった（笑）


乗ったといっても、駐車場から貸倉庫まで動かしただけなんだけど。






ＴＴＲＳとの年の差２５歳くらい？


片や技術の粋を集めた、電子制御の塊のような車だし、


片や電子制御なんてな～んにも付いていない車。


ＡＢＳどころかマスターバックもない(笑）





どっちに乗ってもそれぞれの楽しさがある。


今度の月曜日はハチロクの出番！





Fuji-1GP　素人対抗お遊び２時間耐久レースに参戦なのだ。


前回スペシャルステージトライアルで走った時はエアクリをつけてたので、


今回はさっさと外して、カールファンネル装着！








どうやら天気は雨らしいけど、レインタイヤなんて持ってないから、


０５０のＭコンパウンド４本と、


万が一の時のためにＧＳ２本も搭載（８本載せるのはちょっときつかった・・・）








あとは、エンジンぶっ壊わして赤旗ださないように、


油圧見ながらいたわって走るだけかな。


ほんとは雨は嫌なんだけど、エンジンには優しいからいいか。


・・・ていうか、車ぶつけて壊さないようにしないと！

先週はがしたアンダーコート


今日も朝からＥＸＰＥＲＴ　ＯＺさんとこで続きの作業。













もう今日を外すとしばらく作業する時間がないので、


お店に到着するなり速攻でシートやらを外し、


適当にマスキングして、適当に脱脂（笑）










どうしても追加メーター裏の配線が気になりはじめ、


いらない配線をポイして、取り回しを少々手直し。


それも早々に切り上げ、サフをプシューっと。







マスクを忘れてしまったので、車の中では何故だかちょっといい気持ち？！





今日はとっても暖かかく、乾くのも早かったので、早々に白の缶スプレーもプシュー。


追加で買っておいた２本のスプレーを忘れてくるという失態をおかしたので、


１本を大事に万遍なく使い、ぎりぎり塗り終わった（汗）





もう少しきっちりマスキングしてテロンテロンに塗りたかったけど、今回はこのあたりで勘弁してやった！




またいつか再塗装・・・




ドウセスグニキズガツクシ、ヤルハズガナイ（笑）




しかし、天気が良くてよかった。


普段太陽に当たらない生活をしてるから、今日１日ですっかり日焼けしてしまったよ。










車検を機にリニューアルしたハチロク。






エキパ小澤さん一押しの、カムＷＰＣ＆リフターＤＬＣ加工。


フリクションロスを減らし、レスポンスとパワーアップを狙う。



今回はお店にあった中古の304°10.3mmリフトのカムを１本を安く譲ってもらうことになり、


それならと、オクを覗いたら、288°10mmリフトのカムが！


めでたく競合なしで落札♪


ＩＮとＥＸでメーカーもリフト量も違うけど、


そこは百戦錬磨の小澤さん。


いい感じのバルタイとセッティングで、


高回転域でのパワーはもちろん、低速トルクももりもり出て、


びっくりするくらい乗りやすくなった。


いままでも同じ304-288カムなのに、こんなに違うのね・・・。





しいて問題点をあげると、半端ない排圧（笑）


倉庫のどっかに埋もれているインナーサイレンサーを探し出さないと街乗りが・・・。







さぁ、車重も約10kgは軽くなり、


パワーも上がったし、


梅雨入りする前にＦＳＷ行きたいな。


時間作れるか？！

世間では楽しかった連休も終わり、


テンションサゲサゲ↓な感じの一日をお過ごしのことと存じます。




かく言う私は昨日まで仕事で、今日が休みのため、


朝からテンションアゲアゲ↑な感じの一日を過ごしておりました♪







五月晴れのいい天気


かわいいおねーちゃんと海岸線をドライブ


あんなことやこんなこと・・・


ウヘヘヘ





。。。



。。。




年取ってくると妄想がひどいな。



ま、実際はこんなことを・・・







先々週やっとの思いで始めたアンダーコートはがし。


汚いまま中途半端で終わらせるわけにもいかず、


朝から気合入れてエキパさんとこで続きの作業をさせてもらったのだ。




そしてなんと！今日はこのめんどくさい作業を、


お友達の山本笑店さんがお手伝い。




俺がコンコンやりながらチマチマとはがしてる横で、


山本笑店さんがバール（snap on の！）でこじると、はがれるはがれる！


もう、どれだけおっきくはがすか選手権みたいになってた（笑）











そんなこんなで、二人でやると予想以上に早くはがし終わり、


はがしたアンダーコートの重さは・・・








８ｋｇ位。


こないだの分と合わせて１０ｋｇってとこ？


たいしたことないけど、チリも積もればってやつか。




そのあとシンナーで拭き拭きすると、やっときれいに♪








しかもその間に山本笑店さんの手によって、



トランク裏にあったサビはサクっと手直しされ





プールになってたテールランプからサクっと水が抜かれ（写真忘れた）



いやぁ、ほんとにいろいろとありがとうございました！



お礼は、体でね。


ウフン♪






さあ！来週は塗装して仕上げにするか！