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昨日富士スピードウェイで行われた２時間耐久レースに参加してきた♪


素人対抗のお遊びレースってことみたいだけど、


タイムアタックと違ってレースは数年前にでた草レース以来なので、やっぱり緊張感はある。






この耐久レースは車は各自自分の車で走ってもいい決まりなので、


僕らはハチロク３台、ドライバー４名で参加。





Ｋ君号　2Drレビン


16バルブ４スロ、ハイカム、ハイコンプ、EXPERT OZ ＳＰ５速ミッション、その他諸々







Ｔ君号　2Drトレノ


20バルブ４スロ、ハイカム、ハイコンプ、６速ミッション、その他諸々








僕のハチロク　2Drレビン


16バルブ４スロ、ハイカム、ハイコンプ、６速ミッション、その他諸々








３台ともストロークアップはしてないし、フェンダーもナローのままってとこはこだわり。





Team EXPERT OZ


クラスはS-NA。


Ｓタイヤを履いたＮＡ車両で参加するクラスだ。


全２３チーム（？）中、S-NAクラスは全部で８チームだったかな？


さて、何位になれるのか？


・・・てか、走り切れるのか？（笑）







このレースに参加してる車はバラエティに富んでいて、


R35GT-R、M3、ポルシェ、エボ、シビック、ヴィッツ・・・ほんとにいろいろ。






僕らのピットとご一緒さんはなんと・・・













エスプリさんでした！








さて、準備もすべて終わったころ、いよいよ予選が！



担当はＫ君！



グリッドに整列して、



・・・


・・・































くじ引き！（笑）




後ろからスタートしたい人いますかぁ～？って感じのゆる～い予選でした。



で、その結果は・・・



１９位！（笑）







そんな感じの和気あいあいとした雰囲気で始まったFuji-1 GP。






１周のローリングのあとグリッドに並んで、いよいよＫ君スタート！







・・・っと思ったら、


ミスしてあっという間にビリに(笑）


しかし３０分の走行の間に順位を８位くらいまで引き上げてＴ君に交代。


３０分後は僕の番なので、暖気して準備を整え、モニターを見てると・・・


ものの１０分くらいで、僕のこと呼ぶＳ君の声が！



なんと、Ｔ君がマシントラブルで帰ってきたのだ！


びっくりしながらも、大急ぎで車に乗り込み、


車載ビデオのスイッチを入れる暇もないまま大慌てでスタート!



僕のハチロクは今ブローバイがでてるので、


普段８５００シフトのところを７５００に抑えて走り、


とりあえず３周したらピットに入って一度チェックしてみることにしてた。





オイル吹きまくったら参加してる方たちに大迷惑かけるし、


チームのみんなにも申し訳ないので、


３周でだめなら止めるつもりだった。





予定通り帰ってきてエンジンルームとキャッチタンクをチェックしてもらうと、ＯＫ！行け！の指示が！


時々つい８０００まで回してしまうものの、


油圧をまめに確認しながら、基本７５００シフトで周回を重ね、


コースアウトだけはしないように、うまく抜かれてうまく抜いて、


できるだけタイムを落とさないように心がけながら、


何とか予定の３０分を走り切り、トラブルの治ったＴ君に交代！


今度は特に何のトラブルもなくＴ君も予定のスティントを終えて、


いよいよ残り３０分ちょっとでＯさんに交代。





Ｏさん、なんと３０年ぶりの富士スピードウェイ。


大昔サバンナＲＸ３、サニー、ハチロクでレースやってた人だ。


当時とはコースも違えばタイヤも違う。


ハチロクはハチロクでも今どきのハチロクと当時のハチロクとはこれまた大違い（笑）


コースアウトすること数回、慣れない車と初めてのコースに悪戦苦闘しながらも無事に周回を重ね・・・







２時間が経過！







総合トップの３５ＧＴＲがゴールを通過してチェッカーフラッグが。





そして・・・



我らがＯさん、けたたましい吸気音をとどろかせ、夕日を浴びながらゴール！


みんなで手を振って迎えました。










ピットに帰ってきたときもみんなで拍手喝采。








たった２時間のお遊びとはいえ、仲間で一つのレースを走ることの楽しさって、思った以上に格別でした。


大げさかもしれないけど、とっても感動しました。










結果は・・・





総合８位


クラス３位






上々の結果でしょ！




僕のタイムは２分８秒９くらいだったかな？


さすがにベストじゃなかったけど、


壊れなかったし、３０分走り切れたし、大満足です。


（楽しさの代償に、オイルは結構減ってしまいましたが・・・）







みんなで食事した後、Ｔ君夫婦と僕はお約束の温泉♪


しかし、なんと到着した途端Ｔ君のトレノがバッテリあがり（笑）


ところがそこはハチロク乗り。


どういう訳か充電器を持ってる（笑）


バッテリーを外して温泉入ってる間に充電させてもらって、さくっと装着。






案の定小さなトラブルはありましたが、


とっても充実した１日を過ごせました。


ＥＸＰＥＲＴ　ＯＺさん、仲間のみんなに感謝です。


ありがとうございました！





さて、僕のハチロク・・・


きっとピストン棚落ちだろうな。


どんなに壊れてもボディがある限りは復活させてやるからな！


また仲間とこんなに楽しい思いができるならね。

昨日ＴＴＲＳに乗ってテンションあがりまくりだったけど、


今日はこいつに乗ってまたテンションあがってしまった（笑）


乗ったといっても、駐車場から貸倉庫まで動かしただけなんだけど。






ＴＴＲＳとの年の差２５歳くらい？


片や技術の粋を集めた、電子制御の塊のような車だし、


片や電子制御なんてな～んにも付いていない車。


ＡＢＳどころかマスターバックもない(笑）





どっちに乗ってもそれぞれの楽しさがある。


今度の月曜日はハチロクの出番！





Fuji-1GP　素人対抗お遊び２時間耐久レースに参戦なのだ。


前回スペシャルステージトライアルで走った時はエアクリをつけてたので、


今回はさっさと外して、カールファンネル装着！








どうやら天気は雨らしいけど、レインタイヤなんて持ってないから、


０５０のＭコンパウンド４本と、


万が一の時のためにＧＳ２本も搭載（８本載せるのはちょっときつかった・・・）








あとは、エンジンぶっ壊わして赤旗ださないように、


油圧見ながらいたわって走るだけかな。


ほんとは雨は嫌なんだけど、エンジンには優しいからいいか。


・・・ていうか、車ぶつけて壊さないようにしないと！

Sモデルの試乗会があるからどう？って誘ってもらったので、


こんな機会滅多にないと思って、１６時まで仕事を休んで御殿場まで行ってきた♪


頭が痛かろうが熱があろうが休まないのに、


こと車関係の楽しいことがあるとなると、さっさと休んでしまうってどういうことだ・・・？！









そんなことはさておき、僕が試乗に選んだのは

















ＴＴＲＳ！






こんな真っ赤なＲＳ５も乗ってみたかったけど、








試乗コースが、乙女峠～仙石原折り返のしワインディングコースがあるってことなので、


それならＴＴＲＳが楽しいかも！って。









営業のＳさんと一緒においしいランチをいただいた後、さっそく試乗に。




「自己責任でどうぞ存分に楽しんでください！」って言われて、


エヘヘ♪存分に楽しませていただきま～す！って勇んで道路に出てみたけど、


ちょうど紅葉シーズン真っ盛りの箱根は一般車もわんさか。




ちょっと前の車との差を広げておいて、


遠慮なく全開（法定速度内で・・・）にしてみると、




いやぁ♪とっても速いのね～。


音もやる気にさせてくれるいい音だし。


あっという間に目がハートに。




コーナーでプッシュアンダーが出そうな踏み方をしても、


車がもっと踏んでもいいよ！って言ってくれてるみたいに


とんでもないスピードでステアリング切ってるほうにグイグイ曲がっていく。


スキール音すら出さず弱アンダーでグイグイ曲がっていくなんて・・・


全然イメージと違った。


ＦＦベースのＡＷＤだし、もっとアンダーステアが強いと思ってた。


こんな車でＦＳＷ走ってみたい。


恐怖感がないので、もっともっと踏んでみたいと思わせる。


すごい車だね～。




たった１時間の試乗。


全開にできたのは合計でもほんの数分。


道路が混んでることもあったし、僕の腕ではＴＴＲＳの実力のほんの一部しか見れなかったけど、


それでも全開にさせてもらって、そのパワーを満喫して、思いっきりテンションあがっちゃった(笑）


こんな車のオーナーがうらやましい。






Ｓさん、楽しい１日をありがとうございました！












帰りはテンションあがった頭を冷やすため休憩しながら、


１６時からの仕事に間に合うようにゆっくりと帰りました。





あ～楽しかった♪