2021年06月02日
ホンダらしいエンジン、走行性能、コックピット感ある運転席。
ラゲッジ収納はいい。けどドリンクホルダーは物足りない。
Posted at 2021/06/02 02:06:29 | | クルマレビュー
2021年06月01日
初とは言っても当然シャトルではということ。
近くに120km/h制限の高速道路があるのでACCとLKASの体験を兼ねて行ってみました。
まずは起動させないで、加速から。
気持ちのいいエンジン音とともにストレスなく上がっていくスピード。
あっという間に100km/hを越えました。
そこから、試行錯誤しながらモードを設定。
なんですか?この便利機能。ジャンクション走行中も方向指示器を出さない限りはレーン中央をキープしてくれますし、前走車がいれば車間距離も設定どおりにキープしてくれるし。
若干難があるのはACCでしょうか。前走がいないときは設定どおりのスピードで走ってくれますが、何も知らずにジャンクションに突入するとジャンクション内のカーブでも設定スピードまで加速します。
今日の設定スピードは110km/h。
ちゃんとジャンクションに入るときはACCを解除しましょう。
Posted at 2021/06/02 01:51:26 | |
トラックバック(0) |
走行記録 | クルマ