コーコダディのブログ一覧

ホーンを鳴らすシチュエーションになり、軽く鳴らしたところ『おや？？』
ふと思い立ち、フロントバンパーを外し、覗き見るとそこには…











BOSCHのホーンがついてるやないか～い✨📯✨🤩

前オーナーさんが着け換えてたみたいですが、気がつかなかったら危うく社外ホーン購入するところでした(ｱﾎ)😅アブナイw

ただ、その代償にバンパーのクリップを２つ破損⤵️

自宅の前の道から車庫にバックで車を入れる際、どうしても段差のすぐ上の凹みにリアタイヤがいい具合にはまってしまい、最終的にアクセルを吹かさないとダメなレベルなので、毎回近所迷惑を感じて気になっていましたが、考えた末凹みにモルタルを盛って埋める事にしました。

ホウキで綺麗に掃いた後、モルタル用のプライマーをハケでぬりぬり(写真は半乾き)。


モルタル練るトレー買い忘れた…😓
キョロキョロと家中を探し、
『ん？これだ❗️』
と言うことで、枯れ葉掃除用のポリトレーをかみさんに内緒でモルタル作業に使いました。しかもサイズも使用感もバッチリ❗️
ただ、ご覧の通り無惨な姿にw


まぁなんとか無事にモルタルを盛りました(半乾き)。速乾性の物なので、作業スピードが大事でした(出来悪い言い訳w)。コツとしては、モルタルを緩めに溶くのが良いかも(特に仕上げ盛り)。
良く考えず関係ない左端(左側からの車庫入れは、電柱が邪魔で極端に困難)から盛っていったので、肝心の右端部分が微妙に足りなくなりました😅
バカなんです…まぁ大丈夫だろw
低いスロープも設置した方が良いかなぁ…🤔💭
《後記》
バッチリでした✨一切タイヤが引っ掛かる事が無くなり快適です✌️😊
スロープは要らないレベルですが、見た目が気になり購入してしまうかもしれませんw

《後記2》
スロープ購入しましたw
別の投稿にあります🎵

《使用した物(メーカー等)》
・モルタル用プライマー1kg(リックス)
・モルタル改良剤1kg(リックス)
・超速乾60分モルタル グレー10㎏(家庭化学)
・ハケ(100均)
・ヘラ(100均)
・ポリトレー(不明)
・ﾓﾙﾀﾙ計量に使ったｷﾑﾁの空容器(不明)
・水(水道局)
・太陽の日差し(タダ)
・近隣への気遣い(自前)
※モルタル改良剤は残りました

いすゞ、117クーペです。
ジウジアーロのデザインに刺激を受け、自分が免許を取得した頃、一番欲しい車でした(丸目✨)。
当時、手が届くギリギリの金額だった気がします(結局購入はしませんでしたが)。
知り合いが所有していて、運転席に座らせて貰いましたが、その感覚とカッコ良さに感動した記憶があります。
新車に乗りたい…でも金を積んでもオリジナルには乗れない。だからいつまでも夢なのです…。
今は博物館以外ではなかなか観ることができず(良い意味で)、大変残念です。



Specification
69年式いすゞ117クーペ（PA90）
●全長4280mm
●全幅1600mm
●全高1320mm
●ホイールベース2500mm
●トレッド前/後1325mm/1310mm
●最低地上高180mm
●車両重量1090kg
●乗車定員4名
●登坂能力tanθ0.51
●最小回転半径5.2m
●エンジン型式G161W型
●エンジン種類水冷直列4気筒DOHC
●総排気量1584cc
●ボア×ストローク82×75mm
●圧縮比10.3:1
●最高出力120ps/6400rpm
●最大トルク14.5kg-m/5000rpm
●変速比1速3.467/2速1.989/3速1.356/4速1.000/後退3.592
●最終減速比4.111
●燃料タンク容量58ℓ
●ステアリング形式ボールスクリュー式
●サスペンション前/後コイルスプリング式独立懸架ダブルウイッシュボーン/セミフローティングリーフスプリング・トルクロッド付
●ブレーキ前/後ディスク/リーディングトレーリング
●タイヤ前後とも6.45H-14-4PR
●発売当時価格172万円



ノスタルジックヒーロー 2019年6月号 Vol.193：掲載記事より

慣れは人に油断を与え、驕りは人の判断を狂わせますよね。この環境に慣れるのではなく、お互い順応しましょ～。《思いやり》が唯一自分に気づかせてくれる存在かも。何かと選択肢が少ない環境ではありますが、静かに待てばきっと光はすぐそこに…✨

あると良いなあ😓

皆様どうぞご自愛ください。いつまでも《みんカラ》でつながってますように✨🧑‍🔧📱🔛📱🧑‍🔧✨

フランスの名優、ジャンポール・ベルモンドさんがお亡くなりになったようですね。独特な男臭い演技が好きでした。
イメージ的ですが日本の俳優でいったら、田中邦衛さん辺りかな？？個人的に好きな作品は、アラン・ドロンと共演した『ボルサリーノ』懐かしいです。


ご冥福をお祈り致します🙏