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テスラモデル3パフォーマンスに満足しているものの、逆方向のアナログなクルマが欲しく…
ロードスターか、GR86で悩んだ結果
本日GR86 RZ MT仕様を契約しました笑

オプションはブレンボブレーキのみです！

MTは15年ぶりなので、色々練習していきます
納車は11月頃です

先週のQ6についで、EV界の黒船？のBYDに
初めて行ってみました

試乗はSEALION7です

一言でいうと、こんなに装備があり、次第点の乗り心地、EVならではの静かさ、滑らかな加速があり500万円程度で購入できる…
コスパの高さに驚愕でした💦
同じ装備にq6イートロンをやると1200万オーバー…

世界的に欧州、日本勢がBYDに押されているのも納得でした

良いところ
　①欲しい装備が全てついている
　　　シートベンチレーション、HUDなど

　②画面関係が高精細でみやすい

　③内装の質感ハリアーより上、レクサスより
　　少ししたレベルをこの価格帯で実現

残念なところ
　①ワンペダルドライブできない
　②急速充電が105KWまでしか対応できない
　③もう少し足回りとステアリングにしっかり感
　　が欲しい（ただ、普通に次第点は取れる
　　　　　　　仕上がりです）

　④内装に何処か、ギラギラ感があり、
　　もう少し落ち着きが欲しい


と言ったところです
テスラより万人ウケしそうなクルマだとも思いました

先日、アウディさんにQ6イートロンを
試乗させていただく機会をいただきました。

外見とこの青色がかなりカッコよかったです

試乗車はエアサス仕様ではありませんでしたが、
乗り心地、静粛性は流石でした！

マカンEVとは違い、パドルシフトで回生ブレーキを調整できるのも良いなと思いましたし、Bレンジではワンペダルドライブが可能でした。

同じPFのマカンEVやタイカンには何故この機能
がつかないのか？と
思うぐらい、ここは楽しかったです


ただ、お見積りを取ると…1300万💦
やはりドイツメーカーのBEVはプライスが
高すぎる気がテスラオーナーからはしてしまいました

営業さんも、なかなかアウディとしては売りづらいとおっしゃってました。
良い車だけに勿体無いなとは思います
アウディさん、頑張ってください

仕事の帰り際に梅田に新しくできたテスラショールームにて、試乗できました。

外内装ともに旧モデルyとは別物ぐらい、高級感、カッコ良さが進化してました！

特にリアのライトが良いですね！
モデル3もこのリアライトが欲しい！！

肝心の試乗ですが、
旧モデルyに比べると硬さ、静粛性はだいぶよくなっておりましたが…ギガキャスト特有の横揺れの全てが消しきれてない感じはしました

まあ、SUV全般的にリアが硬い（どのメーカーも）ですので、まあ、輸入車慣れている人でしたら気にならないレベルまでは来ているかなといった印象です

ただ、パフォーマンスはエアサス付いて欲しいなと思いました！

マツダもテスラ規格の充電器で日本にEVをだすようなので、モデルyを機にオーナー様が増えれたらいいねと、店員さんと話をしつつ帰宅致しました

テスラ購入を検討されている方は是非ご相談と以下紹介コードを活用ください

https://ts.la/junpei73802

気がつけばタイカンクロスツーリスモから乗り換えて半年が経過しました
距離は3500キロぐらい乗りましたが
かなり気に入ってます
良い写真が撮れたので掲載致します

テスラから無料半年点検の案内をいただき
空気圧、ウォッシャー補充、クーラント補充、
各種チェックをいただきました
オーナーになってからのこういうサービスは
ありがたいなと思いました

テスラは3台目ですが、故障もなく、日々サービスも進歩してきたなという印象です

もちろんディーラーさんの様な素晴らしいサービスはありませんが、いい意味であっさりしているので私はこれはこれで気に入ってます

モデル3はスーパーチャージャー無料キャンペーンをやってますので気になる方は以下コードを活用ください

https://ts.la/junpei73802