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先週のQ6についで、EV界の黒船？のBYDに
初めて行ってみました

試乗はSEALION7です

一言でいうと、こんなに装備があり、次第点の乗り心地、EVならではの静かさ、滑らかな加速があり500万円程度で購入できる…
コスパの高さに驚愕でした💦
同じ装備にq6イートロンをやると1200万オーバー…

世界的に欧州、日本勢がBYDに押されているのも納得でした

良いところ
　①欲しい装備が全てついている
　　　シートベンチレーション、HUDなど

　②画面関係が高精細でみやすい

　③内装の質感ハリアーより上、レクサスより
　　少ししたレベルをこの価格帯で実現

残念なところ
　①ワンペダルドライブできない
　②急速充電が105KWまでしか対応できない
　③もう少し足回りとステアリングにしっかり感
　　が欲しい（ただ、普通に次第点は取れる
　　　　　　　仕上がりです）

　④内装に何処か、ギラギラ感があり、
　　もう少し落ち着きが欲しい


と言ったところです
テスラより万人ウケしそうなクルマだとも思いました

先日、アウディさんにQ6イートロンを
試乗させていただく機会をいただきました。

外見とこの青色がかなりカッコよかったです

試乗車はエアサス仕様ではありませんでしたが、
乗り心地、静粛性は流石でした！

マカンEVとは違い、パドルシフトで回生ブレーキを調整できるのも良いなと思いましたし、Bレンジではワンペダルドライブが可能でした。

同じPFのマカンEVやタイカンには何故この機能
がつかないのか？と
思うぐらい、ここは楽しかったです


ただ、お見積りを取ると…1300万💦
やはりドイツメーカーのBEVはプライスが
高すぎる気がテスラオーナーからはしてしまいました

営業さんも、なかなかアウディとしては売りづらいとおっしゃってました。
良い車だけに勿体無いなとは思います
アウディさん、頑張ってください