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massa_kyonのブログ一覧

2014年02月26日 イイね!

ダイエット成功⁇




前回の571gから557gに14gのダイエット成功です。
1円玉で14枚。14円軽くするのに幾らかかったかw

クイックリリースユニットの肉抜きをしたんですが、
やっぱりチタンネジの威力は凄いですね。

誰だよ、もう少しで555だって言ってるのはw
Posted at 2014/02/26 20:46:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | レプリ化プロジェクト | 日記
2014年02月24日 イイね!

Lotusのバイクがヤバ過ぎる

http://www.lotus-motorcycles.com/high-res-images-lotus-c-01/

お幾ら万円なんでしょうね。
Posted at 2014/02/24 21:56:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月23日 イイね!

ダイエットしなきゃ



え~、OMPのカーボンステアリングですが、クイックリリースユニットなどを全部取り付けて、ハンドルを取り外せる状態にした際の重さがどれぐらいになるかを量ってみた結果、571gでした。

んで、一旦全部ばらしてハンドル単体を量ってみると427gって、、、カタログ値380gから相当サバ読んでるぢゃん。(どっかのアイドルかよっ)

まぁこれが軽くなったらといって何も無いんですが、気分的には550gぐらいにしたいなぁ。
クイックリリースの使っていないナルディ用のネジ穴をもう少し大きくしたり、肉厚を落とすとか、ネジの軽量化を考えることにします。


Posted at 2014/02/23 19:05:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | おバカ散財 | 日記
2014年02月15日 イイね!

やっぱりボルトオンぢゃないのよね

さて、昨年11月にオーダーしたステアリングが本日やっと届きました。
OMP 325 Carbon フラットモデル。重量380gはさすが超軽量。

しかしながら、ボスと薄型クイックリリースとステアリングの各々に
課題があり、一筋縄では取り付けるまでいきません。

まずボスはmomoのRSコスワース用で取り寄せたつもりですが、年式の
違いもあるので、実際取り付けられるか現物合わせが必要。
(ここでダメだと振り出しに戻っちゃいますな~)
それとクイックリリースを付けるにはボスの受け側の穴を直径53mm
から55mmへ2mmほど広げる必要があり、これは旋盤加工が必要かな。

ステアリングも皿キャップボルトで取り付けるにはネジ穴部分の
カーボンの面取りをしなくちゃいけないし、ステアリングに添付
されていたOMPロゴ入りホーンボタンもプラスチックの足を削らない
と入らないと言うことで、加工ばっかりですわ。


Posted at 2014/02/15 21:10:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | おバカ散財 | 日記

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「新井選手がハッスルした跡
@お台場 モータースポーツジャパン2017開催中」
何シテル?   04/15 11:27
Ford Escort RS Cosworth(94年式ブルーヘッド) に乗っています。 全塗装して96年インドネシアラリー優勝車のWRCレプリカになってしま...
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