愛車一覧

通算１２台目のクルマ。 94年式のビッグターボモデル、ブルーヘッドです。サインツに憧れ、96年WRCインドネシア仕様になってしまいました。 これでもファミリーカーなので、ご近所のスーパーとかに出没しますｗ

通算１０台目のクルマ。 嫁さんのお買い物クルマとして購入。 当時ビッツが出たばっかりで、トヨタに見に行ったのですが、運転席に座った瞬間にインパネ周りが生理的に受付られずボツにしました。 いま、もしこのクラスを買うならスズキ・スイフトでしょうか？

１１台目のクルマ。 フィリピン駐在時代に買った、アジア仕様のサーフみたいなSUVもどきです。 ラゲッジスペースにエクストラシートがあって、それを出すと１０人まで乗れることができます。 いやぁ、凄いですね。

８台目のクルマ。 エスプリ、良かったんですが、アクセルもクラッチもブレーキもステアリングも重いし、リアタイヤは１本８万だし。 いろいろな意味で疲れたので、マッタリしたくて買ったお気楽車。

６台目のクルマ。 セヴンを売って、エスプリが来るまでの繋ぎでクルマ屋さんに丁度入ってきた下取り車です。 足周りがガチガチのダートラ仕様のくせに電動サンルーフが付いていたオネーチャンが前のオーナーでした。

４台目のクルマ。 英国駐在時代の足でした。 910ブルーバードのFF版という、英国工場で作っていた謎のクルマ。 クラッチケーブルが切れてAA（英国のJAF）を呼んで直してもらったり、ロンドンからスコットランドまで、３年の間英国内を週末よく走ったものです。

２台目のクルマ。 時代はマークⅡ三兄弟の白物ハイソカーの時代に突入する頃でした。 ロータリー搭載車は高くて買えませんでしたねぇ。

最初のクルマ。 いわゆるオペルカデットの兄弟車。 ドアミラー解禁で、ヴィタローニのドアミラーに変えましたねぇ。 懐かしいです。

９台目のクルマ。 自分でロールバーをデザインしてワンオフで作ってもらったり、サーキットを走ったり、面白かったですね。 結婚して子供ができることが判って手放してしまいました。

５台目のクルマ。 ケーターハム・スーパーセヴン。 クラムシェルのクラシックなタイプです。 コレしかないので、買い物に行く時も乗ってました。（まさに自家用車） 幌を張ると中国雑技団の箱に入る人のようにアクロバティックな体勢で乗り降りする羽目になります。