まにふじのブログ一覧

来週シエンタが納車されるらしいのでポロGTIから色々取り外し。
ドライブレコーダーやら純正ホイールキャップが割れて外れるので社外のバネ付けていたりとか細かい作業の多いこと。
ホイールを外したついでにAアームのブッシュを確認したところヒビが見えますね。やはり10年が買い換え限界ですね。ここからフルブッシュ交換とかゴム、半導体関連を替えていたら150万は下りません。2000年前後迄はECUも256程度のマップでCANも進んで居なかったので30年でも乗れますが、ここ10年の車は車体よりも半導体が先に壊れます。家族に安心な状態を保つには買い換えという選択肢しか見当たりません。
しかし、現在のポロGTIはスーパーチャージャーとターボチャージャーのツインチャージャーで低速からアホみたいなトルクが有るので横浜特有の急坂なんて屁にも感じませんがシエンタのEV補助は20km/h迄。
25度超えの坂道で頼りになるのか今から不安です。🤣
当方は500PSオーバーのスカイラインGT-Rで鍛えられて要るので良いのですがその他家族がどうなることやら…。

シエンタのマイナーチェンジが発表になりましたね。
これでWebでも価格やオプションが選定出来ますか。
パノラミックビューモニターが外れたことで価格は押さえられましたが魅力も押さえられたのか？
パノラミックビューモニターってそんなに付けられていなかったんですかね？
いや、65歳以上の需要を狙ったサポカー補助金を効率的に搾取する為の改編と見た当方は穿った精神の持ち主か。
GRAMPAも統一されていてどっち付かずの中途半端に。
フルモデルチェンジ直前の苦し紛れな法律施行対策に見えるが。若しくはモデル消滅に向けて対策費用を押さえているのか。
何にせよギリギリでしたがSafetyEditionが買えて良かったなと。

直近3ヶ月が対象ですね。
対応準備で納車は更に遅れるのかな？
既に陸送しているとのことですが、6月末辺りと考えておこう。

シエンタのマイナーチェンジが行われる行われると言うことはフルモデルチェンジは当分先だと言うことと同義語ですね。
しかし、少子化も顕著な国内販売に重きを置くとは思えずエスティマ同様シエンタも消え去ることが懸念されてなりません。タンクやルーミーで良いよねみたいな。
そして、未だにWebはsafetyeditionが絶賛販売中ですね。
シエンタのsafetyedition2のアナウンスはいつ出るのでしょうか？
今商談されている方は皆知らないと話にならないのですが。
カタログも価格も公表されない中で出来るほど安い買い物ではないと思うのでとっても不思議です。
6月には変わるんですかね？
オプションの価格や仕様の確認が出来ず当方も非常に大変な思いをしましたので。

ETC車載器を中古で買ってみたものの、結局助成金使ってセットアップまで終わらせた方がお安かったとさ。
トホホ。
固定金具2200円と取り付け料金5500円が無くなりましたが、落札1100円+送料1400円+セットアップ2750の5250円。
スーパーオートバックス依頼すると本体7480セットアップ2750取り付け金具2200取り付け工賃5500で17932から助成金10000の7932円。2628円得したー。とはなりませんね。🤣

https://www.shutoko.jp/ss/etc2portal/index.html