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休日にインプレッサで山へドライブしてみました。
ワインディングではノーマルでボディ剛性がいいのかコーナーでボディがグラつく感覚はないし
ブレーキもハイブリッドの重い車重でも効きはいいし安心して曲がれる感じです。
でも、時々意図している以上に曲がる（オーバーステアな）時があって
電子制御のアクティブトルクスプリットＡＷＤやVDCの影響かな？って思いました。
以前の車はFFの2WDだったので慣れが必要だな～と感じました。