<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ceek / 乗り物好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/</link><description>乗り物好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 17:22:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ceek / 乗り物好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/</link></image><item><title>シフトゲート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/47091197/</link><description><![CDATA[いつかモデナをマニュアル化する日のために準備を進めています。
せっかくなので見た目にも拘りたく、シフトゲートは本物を使いたいと思います。
このシフトゲートに合わせて自作シフターを作ります。
まずはレバー周りの取合いを確認するために3Dモデル化しました。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2023 22:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>11年ぶりのブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/47029004/</link><description><![CDATA[久しぶりにアップデートしました。生きてます。]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 21:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにミンカラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/28186225/</link><description><![CDATA[昔書いたパーツのレビューとか読みかえすと懐かしい。大学のときだからねー

あー
ずっと放置してた。
バイクに自転車にお熱になってて、最近車いじってません（汗
通勤するだけの毎日。
走行距離もやたら伸びてるのに手を掛けてやれてない。
アカン。

アカンぞ！

ちょっと車に対してモ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 23:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>久々のジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/26856537/</link><description><![CDATA[大学時代の集まりのジムカーナに参加してきました。
一年に2回開催されておりまして、社会人になってからは5回目でしょうか。
動画を張ってみます。

あ。この動画のマシンおよびドライバーは僕ではありませんｗｗ
先輩のＭＲ－Ｓ　なんと2ＺＺ換装！うらやましいですね～
同じ白だから似てますね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 23:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/18742493/</link><description><![CDATA[ずっと更新していなくてすみません

4月からやっと新社会人になり、忙しい日々をすごしています。
通勤距離が往復80ｋｍとなり、今まで以上に元気に走り回っています。
わりと長距離で信号が少ないため、燃費は15～16km/lです。よく走る車になりました。
15～17インチで走った結果、15イン ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 23:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>重量増　リアシート装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/14447509/</link><description><![CDATA[以下、妄想を多く含んでますｗ

リアシート撤去等のリア周りの軽量化によって、ジムカーナでのサイドターンは非常にやりやすくなりました。サイド引いたらテールがすばやく流れてくれるので、流したいときに流せて低速ターンが続くセクションは非常に楽しい仕様で、小さいジムカ場だとかなり良い感じでした。
また ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2009 21:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>作業完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/11426772/</link><description><![CDATA[授業が無かったので朝からドラシャOHして付けてバンパーとか足周りを付けて油脂類入れて完成させました。
久しぶりにウマから下ろされたスイフト。
外観は一切変わってないけど、しばらくジャッキアップされてたので、車高が低く感じます。

LSDの慣らしが必要なので、少し走りに行きましたが
最初の感 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2008 09:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション、車体に戻る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/11404885/</link><description><![CDATA[やっとこさ、LSD組み込み+ファイナル変更したミッションが車体に乗っかりました。
いろいろとやってて時間が掛かりましたが、ひと段落です。
後は、ドラシャをOHして付けてバンパーとか足周りを付けて油脂類入れるだけです。

当初の予定ではLSDのみでしたが、やってるうちにオマケが付きましたｗ
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 08:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/11189233/</link><description><![CDATA[LSD取付のついでにZC31（一型）のファイナルに変更します。
これで楽しい車になるのではないかと期待していますが、ギアを並べてみると
その違いは画像の通りわずかなものです。（左が81、右が31）
このちょっとした違いが、走りに関わってくるんだなと妄想
でもカウンターシャフト交換が難関。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 00:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>究極DIY？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/11157942/</link><description><![CDATA[オフｯ！　ミッション降りた。もう二度とやりたくないｗ
独りでは( ＞Д＜；)ｷﾂｰ

ミッション降りればこっちのもん。
まったりLSD組み込みます。
ついでにファイナル変更。

気が付いたこと：
１）レリーズベアリングのグリスが粉みたいに硬くなってました。
クラッチダストがグリスに ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 23:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>エリオの1速は使えない罠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/10310495/</link><description><![CDATA[エリオのインプットシャフトと1速を入れると、1速2速のつながりが2型新スポと同じ感じになるそうです。
減速比が3.540→3.250となります。

81は1速レブまで回してても、2速にシフトアップすると微妙にパワーバンドから外れるんですが
それが軽減されるとあれば、試したくなるわけですｗ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 04:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>初！富山県おわらサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/8149599/</link><description><![CDATA[初めて愛車でサーキット走行しました。
めっちゃ楽しかったです。

ノーマルタイヤなのでフロントの内側かきまくりです。
アクセル抜きまくりです。
ＬＳＤ欲しいと思った。
タイムは1&#39;01&#39;165ですた。
1分切りたいなー。

ちなみに4000km走ったエンジンオイルの ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2008 22:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/8055068/</link><description><![CDATA[もう雪積もらないだろうとタカをくくってスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
スタッドレスタイヤ外してみると、なんと車高調が錆びてましたorz
ステンレス製なのにっ
きっと雪ドリで塩カリ撒き撒きの道路を走りすぎたせいだ。ちょ

ワイヤーブラシで軽く錆び取り、シリコンスプレーかけといた。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2008 19:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/8038701/</link><description><![CDATA[また、ＹＺサーキットに遊びに行きました。
今回も某集団です。

朝方雨が降っていたらしく、午前中の濡れた路面＋Ｓタイヤは本当によく滑って怖かった。
あんなに滑るとは。何回スピンしたんだろ。

帰りに寄った岐阜県内のコンビにで白スイスポ発見！
Ｖ４マフラーが良い音だしてました。
白色も ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 13:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/7725188/</link><description><![CDATA[某集団で下道10時間かけて遠征です。途中まで大雪+凍結路面で辛かった。
でも、しばらく南下すると雪がなくなったので助かった。

YZ、天気良い！冬の石川じゃこんな天気無いわ。
スイスポでは行かなかったのですが、走る車はありました←某集団の所有車。
初めてのサーキット走行。
壊したら怒られ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2008 05:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ増え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/7715232/</link><description><![CDATA[車高調をまた買ってしまった。
マフラーをまた買ってしまった。

これで我が家には
車高調が二種類
マフラーが三種類ヽ(&#180;ー｀)ノ
ちなみにシートレールも三種類

ｱﾌｫだｗ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2008 01:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>燃費２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/7436357/</link><description><![CDATA[今回は2000rpm縛りをやめて、3000～4000rpmまで回してシフトチェンジするようにしました。
なかなかのペースで加速しててストレスは感じません。
たまに全開加速なんかして遊んだりもしました。気持ちいいです。

燃費を測ってみたところ
リッター11.0km！
2000rpm縛りよ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2008 13:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/7169748/</link><description><![CDATA[　ガソリン価格高騰なんで、頑張って燃費走行してみました。
普段は割りと回して加速するんですが、2000回転までしか回さずに加速。
低回転でアクセル踏んでも意味が無いので、ほとんど踏まずにゆっくーり。
発進で軽自動車に置いてかれても
「今エコドライブしてるんだからね！」
と我慢。

とこ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 23:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>練習！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/336482/blog/6834842/</link><description><![CDATA[雁が原へ行ってきました。

寒かったです・・・。
来週の週間天気予報でついに雪マークが！冬の到来を感じます。
今日はここ最近で最低気温。寒いわけです。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2007 19:04:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>