愛車一覧

まだ、手元にきて間もないのですが、自分好みにすこしずつ手をかけていきたいです。大事に維持されてきた前オーナーの方に感謝（＾－＾）です。

3年かかって、ようやく出会えました（＾－＾） もしかすると、これが上がりのバイクかも～

Z432のあと、楽なクルマに乗りたくなり衝動買いした、１３０HKSターボでしたが、セッティングが出てなかったのか、2リッターのためなのか低速トルクの無さと重さにがっかりして１年ぐらいで手放してしまいました。

一番、最初の愛車。いろいろ、触って半年後に友人の元へお嫁にいきました。箱好きになったのは、これのおかげですかね。

３２５IのMテク仕様、２.７のイータエンジンというレアな仕様でした。２００２に共通する、しなやかな乗り味としっかりした造りが印象的な車でした。Mテク仕様のシートのすわり心地は絶品です。個人的にはレカロに匹敵すると思います。

23歳で購入、トラブルメーカーでした。ボデイーは錆だらけ、道路での立ち往生、数知れず（涙）ガソリンタンクまで交換する羽目になりました。150万ぐらい修理代をつぎこんで板金屋さんの常連になりました。（笑）　クルマ自身は乗りやすくて、今から思えば、名車なのかな？（迷車？）

18歳で買って4年間、エンジンは頑丈でほとんどノントラブルでした。S20はやはり名機ですね。もう一度所有してみたい1台です。ボンネットにNACAダクトを空けたり、バンパーをぶった切ったり、いま考えると、結構へんな改造してますな～。いま、このクルマはどこかに存在しているんでしょうか？

13万キロ超を共に過ごしてきましたが、とうとう引退することになりました。ワゴンに負けない積載能力と国産車離れしたハンドリング、こんなクルマはもう二度と出てこないでしょうね。