NCロードスターのRHT VSグレードです。カラーはNAロードスターのネオグリーンに全塗装済み。NAをリスペクトしたNC1のデザインはとても大好きです。

過去所有車。今は親が乗ってます。 デザインに一目惚れで買いました。今見ても古さを感じないデザインは本当に秀逸だと思います。 個人的に横から見たスタイルが一番好きです。アイの特徴でもあるロングホイールベースが存分に目で味わえます。さすが軽自動車で初めてグッドデザイン賞を取ったアイです。素晴らしい。 ...

過去所有車。初のハイブリッド車でした。燃費がすこぶる良く、遠出時もガソリンを気にすることはなかったです。 ヴィッツの奇抜なデザインがブルーの車体と相まってさらに奇抜な感じになっていてお気に入りでした。 4人乗車時の若干のパワー不足と下位グレードだったため遮音性が低くくてうるさく、エンジン音が高 ...

ホンダ フィット3 ハイブリッド Sホンダセンシングに乗っています。インラインライトが、目キラキラキャラに見えて好きです！

父親のムーヴが故障したため3代目N-BOXカスタムへ乗り換えました。NAモデルです。 最近のホンダらしくカスタムでも優しめの顔つきになっています。個人的に2代目カスタムのがカッコいいですが、3代目はデイライトがイカしてます。 乗り心地も良くて静かですしこれ買っておけば間違いないの筆頭ですね。

三菱iから乗換ました。NAモデルです。ターボモデルに比べるとパワーが物足りなく感じますが、ターボモデルに比べて発進時のアクセルワークに気を使わずいけるので気は楽です。(ターボはビュンと行ってしまうので気を使います) 坂道も1人乗車だったら2000回転40kmで楽々登ります。フル乗車で坂道だとちょ ...

家族所有の初代N–BOXターボ。 【デザイン】 シンプルかわいい。フェンダーからフロント繋がるアゴみたいなパーツが好き。 　【インテリア】 樹脂で高級感はないけど悪くない。収納の少なさがネック。アームレストにスマホが置ける小さなスペースあるのはよき。後席は異次元の広さ。静粛性はそこそこ。 ...

家族の所有車。ゆえに画像少ないです😅 グレードはLパッケージホンダセンシングのNAです。 まず乗って思うのは落ち着き感がある室内。 シート、内装の色が明るく、まったりとした雰囲気です。 後席はめちゃ広で、足を組んでも余裕で座れます。 ドリンクホルダーが腕の位置にあるのはとてもいいですね。 ...