れがっちBP5のブログ一覧

先日届いたスタッドレスタイヤ（DSX-2）に履き替えました。
週末は雪の予報でしたが、残念？ながら降らず終い…
なので雪上インプレはまた後日に（しかし寒いです…）

舗装路では４５扁平にも関わらず乗り心地は良いです、以前のBSは５０扁平だったのですがほぼ同じで突き上げもありません。２３５幅なので、２１５の時に感じたブレーキの甘さはありません。今のところ満足出来るレベルですね。

それとブログアップを忘れていましたが、先月初めての『SEV』装着をおこないました。


少しでも街乗りの燃費改善を期待して『FUEL.P.E』を装着…確かにエンジンがスムーズに回っているのは実感出来ますし、レスポンスもアップしました。
途中オイル交換や、タイヤ交換があったので燃費の検証はまだはっきり出来ていません…汗

追伸：追加ﾒｰﾀｰの『タッチブレイン』の設定を弄っていて、別画面に切り替えたところ驚愕の数値が!!





『６７８PS（馬力）！！！』








ありえませんね、何かの拍子にバグったのでしょうか…笑

注文していたスタッドレスタイヤが届きました…

サイズの確認と合わせて製造週をチェックしたところ…



『４９１２』＝今月（12月）2日～の週でした

旧モデルなのに何で？？出来たてホヤホヤです…笑

しかも新商品『WINTER MAXX』は在庫切れ、納期未定との回答でしたが…

どうせなら新商品を生産して欲しいものです、まあ安かったので少し得した気分ですが。

おまけ…


先週嫁が信号待ちで止まっていたところ、トレーラーにミラーを擦られました…
２つの部品交換、Dラーですぐに出来るようですが、後で考えたらここの部品は自分でコーティングが必要ですね…

個人で弁償するから…と泣きつかれたそうですので、仕方ありませんね…

検討していたスタッドレスタイヤですが、ダンロップの「WINTER MAXX」はメーカー在庫なしで納期未定…泣

新商品でそこそこ評判が良いのと、希少サイズ(235/45R17)だからでしょうか。
降雪が早くまだ生産が追い付いていない可能性もあります。働いていた経験上、まずは売れるサイズ(14～15インチ)を優先して生産しますので。
また探せば他エリアの販売会社の倉庫には在庫あるのかも知れません。

BSなど他のメーカーも考えましたがふところ具合もあり、ダンロップの旧モデル「DSX-2」に決定。氷上性能等は落ちるとの評価ですが、年に数回の走行ですし試してみます。

装着も未だですし、インプレはいつになるか判りませんね…汗

今日は朝からギャング（３歳の娘）をおばあちゃん宅に預けて、愛車GVBの冬支度をしました…

久しぶりにしっかり洗車した後、オイル＆エレメント交換作業を某ABで…
WEBで予約していたにも関わらず、40分以上待たされました…
店内はｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔやﾊﾞｯﾃﾘｰを買い求めて交換する客でいっぱい…ﾀｲﾔに関しては接客待ちの状態でしたので、仕方がありません。

今回エンジンオイルは画像の『elfｴｸｾﾘｳﾑZERO 0W-40』を選択。最近感じたのですが、どうもレガシィと違い、低温時のオイルが固いと振動＆音も大きくなる傾向があります。
気温も下がってきた時期ですので、燃費も考慮して選びました。エレメントはPIAAのﾂｲﾝﾊﾟﾜｰ、不足する分のオイルはSTPのｵｲﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ（300ml）でカバー。

その後自宅へ戻り、前車ﾚｶﾞｼｨ用のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＆ﾎｲﾙに交換。235/45R17にｲﾝﾁﾀﾞｳﾝする予定なのですが、まだﾀｲﾔを手配出来ていないので、取りあえず６分山の215/50R17のままです…汗

いつもこの作業は大掃除と並ぶ年末の一大イベントでしたが、今年は寒波が早いので慌てて作業となりました。

次週、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ『WINTER MAXX』を購入予定…ずっとBS党でしたが、STＩはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟがご贔屓の様ですし、このﾀｲﾔは各方面での評価も高い様なので初の浮気です…

先週の強化ブローオフバルブに続き、『ＨＫＳフラッシュエディター』をインストールしました…

以前ＨＫＳフェアでインストールして体験済みでしたが、その時はあまり変化が少ない？と思っていました。今回はキャタライザー装着がまだなのでもちろん『フェーズ１』のデータをインストール…

説明書にある通り、再始動時は長めのクランキングで始動に時間がかかりました。その後10分程度アイドリングし、数回全開にしＥＣＵに学習をさせたところ、かなりスロットルレスポンスは変化し良くなりました…

V-PROのスロットル制御には当然及びませんが、街乗りはこれ位が良いかも知れません。主目的はリミッター解除でしたので、対費用効果は良いですね…

ただし最近はずっと『Ｓ』モードですので、『Ｉ』モードの変化はよく判りませんでした…汗

ステータスデータの『ECU ID』は表記しない方が良いのでしょうか？

今年のクルマ弄りはこの後のスタッドレスタイヤ新調で終わる予定でしたが、燃費改善グッズを試してみるかも知れません.…て言うより発注してしまいました…汗