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コンディション管理のひとつとして『BLITZ タッチブレイン』を導入しました。




前車では『R-VIT』で非常にコンパクトでしたが、画面が大きくカラーになって見やすくはなっていますが、車種によっては設置場所に悩みそうですね。





試走してみましたが、『Ⅰ』モードではブーストが0.75khpa程度しか掛かりません。反して『Ｓ＃』は1.27khpaとしっかり掛かっています。

まぁ当面はブースト、水温の管理で使用、オイルクーラー導入と同時に油温、油圧管理をしていきます。

きらっちさんもコメントしていましたが、BLITZのロゴ部分が鏡面のため、変に反射して困ります…
この画像も手が写ってしまいました…汗

悩んだあげく、ようやく発注していたブツが自宅へ届きました…

あとで後悔したくなかったのでサイズ、カラーも当初の希望を強引に優先しました。

ENKEI RSM9

サイズは9.0Ｊx18 ｲﾝｾｯﾄ+45、カラーは流行のピアノブラックです。
心配していたフェンダークリアランスですが、リアはなんとか問題なさそうです。まだ攻めたり、大きく跳ねるような走行をしていないので、ツメが当たるような事もありません（この先は？判りませんが）





予想外にフロントがギリギリな感じですが、若干チカラ技で収めました、大丈夫そうです…
Dラーでの反応はまた後日報告します…




しかしﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰもブラックなので目立ちません、と言うより地味な感じですね…






個体差があり、8.5J +48でもフェンダーが干渉するGVBもあるようです。装着画像をアップしますが、あくまでも参考と言うことで。