れがっちBP5のブログ一覧

小林可夢偉、シート喪失の件で追記させて頂きます。気分を害された方がおられたら、申し訳ありません…
長文ですので時間のある方だけお付き合いを下さい…

前のブログにも記述しましたが彼は10年前、高校生の時からカート場でレーシングドライバーの肩書きで名刺を持ち、周りの大人たちにも真摯に対応していました。もちろん挨拶も、言葉使いもしっかり出来る礼儀正しい青年でした。
彼は決して速いからとその後天狗になったりはしていませんでした。
それまで沢山のドライバーと接して来ましたが、親の財力、七光りや強力なスポンサー、自動車メーカーの支援など恵まれた環境でステップアップした他のドライバーの方が正直態度は悪かったです(もちろん全てではありませんので念のため)。

可夢偉はF1に行ってからも時間のある時は、地元尼崎に帰ってファンサービスや地元に根づいた活動をしていました。
今回の鈴鹿でも小学生を招待したり、被災地の事も忘れず気にかけていました。だからこそ残念なのです…

ザウバーでのこの2年間、少しでも日本の企業がサポートしていれば今回の結果にはならなかったと思います。
では企業のスポンサードの基準は何か…投資に対する価値はメディアへの露出を対価に換算するのが普通です。
今シーズンから民放での放送がBSへと移行、放映時間も深夜に近い時間帯になりました。CSはコアなファンのみ金を払って視てください…と某局がスタンスを変えた事もお金を払う企業にとっては「一般的なメディアへの露出が少ない＝魅力がないスポーツ」になってしまったと思います。
来年の中継が果たしてあるのかどうかも？？です。

勝手な表現、書き込み失礼しました…m(__)m

唯一の日本人F1レギュラードライバーの小林可夢偉が来期F1から姿を消すことが決定しました…泣
支援する企業が見つからず 、個人からの募金活動を募るなど涙ぐましい努力も実りませんでした(その時点で予想はしていましたが…)

ずっとF1を観て来ましたが、間違いなく歴代日本人ドライバーの中ではトップだと思います。可夢偉はトヨタのサポートを受けていたカート時代から会っていたので、非常に残念です…

これだけの有能なドライバーに支援する企業も現れず、日本のモータースポーツはこの先更なる低迷が予想されます。若者の車離れも無縁ではないでしょう。
ハイブリットや軽自動車など個性のない車ばかりが売れて、メーカーもそこに資源を集中する…当然モータースポーツへのは投資は少なくなります(S-GTは盛り上がって？いますので 、しないとは言いませんが)

CSのF1中継、フジテレビNEXTも今月解約します…汗

皆さんはどう思いますか？

注文していたスタッドレスタイヤが届きました…

サイズの確認と合わせて製造週をチェックしたところ…



『４９１２』＝今月（12月）2日～の週でした

旧モデルなのに何で？？出来たてホヤホヤです…笑

しかも新商品『WINTER MAXX』は在庫切れ、納期未定との回答でしたが…

どうせなら新商品を生産して欲しいものです、まあ安かったので少し得した気分ですが。

おまけ…


先週嫁が信号待ちで止まっていたところ、トレーラーにミラーを擦られました…
２つの部品交換、Dラーですぐに出来るようですが、後で考えたらここの部品は自分でコーティングが必要ですね…

個人で弁償するから…と泣きつかれたそうですので、仕方ありませんね…

検討していたスタッドレスタイヤですが、ダンロップの「WINTER MAXX」はメーカー在庫なしで納期未定…泣

新商品でそこそこ評判が良いのと、希少サイズ(235/45R17)だからでしょうか。
降雪が早くまだ生産が追い付いていない可能性もあります。働いていた経験上、まずは売れるサイズ(14～15インチ)を優先して生産しますので。
また探せば他エリアの販売会社の倉庫には在庫あるのかも知れません。

BSなど他のメーカーも考えましたがふところ具合もあり、ダンロップの旧モデル「DSX-2」に決定。氷上性能等は落ちるとの評価ですが、年に数回の走行ですし試してみます。

装着も未だですし、インプレはいつになるか判りませんね…汗

今日は朝からギャング（３歳の娘）をおばあちゃん宅に預けて、愛車GVBの冬支度をしました…

久しぶりにしっかり洗車した後、オイル＆エレメント交換作業を某ABで…
WEBで予約していたにも関わらず、40分以上待たされました…
店内はｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔやﾊﾞｯﾃﾘｰを買い求めて交換する客でいっぱい…ﾀｲﾔに関しては接客待ちの状態でしたので、仕方がありません。

今回エンジンオイルは画像の『elfｴｸｾﾘｳﾑZERO 0W-40』を選択。最近感じたのですが、どうもレガシィと違い、低温時のオイルが固いと振動＆音も大きくなる傾向があります。
気温も下がってきた時期ですので、燃費も考慮して選びました。エレメントはPIAAのﾂｲﾝﾊﾟﾜｰ、不足する分のオイルはSTPのｵｲﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ（300ml）でカバー。

その後自宅へ戻り、前車ﾚｶﾞｼｨ用のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＆ﾎｲﾙに交換。235/45R17にｲﾝﾁﾀﾞｳﾝする予定なのですが、まだﾀｲﾔを手配出来ていないので、取りあえず６分山の215/50R17のままです…汗

いつもこの作業は大掃除と並ぶ年末の一大イベントでしたが、今年は寒波が早いので慌てて作業となりました。

次週、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ『WINTER MAXX』を購入予定…ずっとBS党でしたが、STＩはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟがご贔屓の様ですし、このﾀｲﾔは各方面での評価も高い様なので初の浮気です…