れがっちBP5のブログ一覧

納車後一週間ですが、仕事が忙しく立て込んで全く平日は車に乗る時間が取れません…(>_<)

その上３歳の娘も『アデノウィルス』ってのに感染し、自宅にこもりっきりです～（泣）

しかし、純正のホーンの音色にはびっくり！隣の軽四が鳴らしたかと間違えるほど悲しい音色です…
恥ずかしすぎてもうホーンは鳴らせません…（汗）
まずは何よりホーンを交換する予定、チューニングは後回し（笑）
皆さんのパーツレビューではミツバかボッシュが大半ですね。エアーホーンではなく、ヨーロッパ車風となるとやはりボッシュのラリーホーンでしょうか…

お勧めがあればアドバイスください…

予定通り３月３１日に納車（引き取り）となりました…

納車などの行事は午前中！と言う訓えを守って１１時にディーラーへ…

朝からあいにくの雨模様、予報では回復予定のはずでした…がしかし一向に降り止まず、偶然同時にステラ納車のお友達を交えてしばし談笑…

仕方なく雨の中、帰宅する途中、霰まで降り出す始末…日頃のおこないでしょうか…（汗）

まあ翌日も予定があったので、ゆっくり乗るのは来週までお預けですが、少し乗った印象は皆さんが書かれているように慣らしで３０００回転を守っての走行はトルクが細く、本来の加速が全く味わえません…でも少しずつスロットルのレスポンスも上がって来ました。VPRO仕様と比べるとかったるいですがしばらくの辛抱ですね。

印象的なのは、デフがAUTOでも結構効いている事です…
spec-Cのように機械式ではありませんが、結構楽しめるかも知れません…

日曜日に荷物の積み下ろし等のため、ディーラーさんからBR9レガシィのGT（AT）をお借りして、吹田～神戸を往復して来ました。

まだ走行８００㌔の試乗車を荷物運搬用に貸してくれるなんて（しかも日曜日に）太っ腹ですね…

運転した感想ですが、今までのBP５レガシィに比べるとやはりサイズはデカイです…
エンジンも２．５Lですが、ノーマルですので『S#』の設定でも？？鈍いです…

まあ仕方ないか…と思いながら中国道へ。一般道でも車線をはみ出すとアイサイトが警告を発しますが、高速で『オートクルーズ』に設定すると、前の車との車間を維持しながら追従していきます…

空いているレーンへ車線変更すると設定した速度まで一気にスピードアップ前方の車を発見して減速してまた追従…と高速での運転は楽チンでした。
ただ普段マニュアルミッションに乗っている人間には、暇で仕方がない…と言うより深夜のドライブでは逆に居眠りを誘発しそうで怖い感じです。
まあ一ヶ月も乗れば慣れるのでしょうが…

これでハンドル操作が自動で出来れば、未来の車が完成ですね。技術の進歩を感じ、また未だにマニュアルに拘っている自分はつくづく原始人だな～って感じました…

さてレガシィからWRX STIに乗り換えが決定しましたが、ブログのタイトルとニックネームがこのままではおかしいですね。

最初は何も考えずに付けたのでどうしようか考え中…

新しい車名も命名しにくいですしね…ん～悩みどころです

セキュリティ取り付けや、サービスのグラスコーティング作業などで納車は月末になりそうです…

次期愛機は…

『スバルWRX STI 4door（GVBアプライドC）』のサテンホワイトパール

インプレッサがモデルチェンジをしたので、GRB/GVBの車名からインプレッサがなくなり、独立した車名になったらしいです

基本マニュアルミッションで今月納車可能な車を探す必要があったので、ラッキーな事にRECAROシート仕様の在庫車です（嫁には嬉しさをひた隠しています）

個人的にはかなりスカイラインクーペの特別限定仕様車に惹かれたのですが、納期が5月…（涙）

しばらくはノーマルで乗る予定（あっ、パーツが売れたらアルミホイールとマフラーは替えるかも？それからEVC5＋SLD、VPRO、BRIDEも移設は可能ですが…）

月末納車予定ですが、ん～しばらく我慢ですね…