れがっちBP5のブログ一覧

レガシィのエンジンブローから10日…

ショックもようやく癒え、修理や中古ボディへの移植も含めて検討しましたが、家族の意向もあり新車へ乗り換える事に決めました…

やはり３月中の納車が最優先なので、５月末納期のスカイラインクーペ（５５週年限定車）は没…
マニュアルミッション車にこだわっている為、在庫のある候補が必然的に絞られてしまいます。

まあ金額も立派ですが、結局某４ドアセダンになりそうです…

それだけでは判りにくいですね…

今日嫁が運転中、エンジンルームから異音
その後エンジンルームから煙があがり…結果予想通りエンジンブロー

１２万㌔を超え、ある程度予想はしていましたが、あと二年は乗りたかった…

一応サービスレッカーでディーラーへ入庫しましたが、どうするか未定、選択肢は…

①エンジン積み替え（リビルドｏｒ中古）そのまま乗る⇒
②６ＭＴのＢＰ５の中古車を探してパーツを移植⇒
③決算前の在庫車（インプSTIｏｒＢＲ９）を値切り倒す⇒
④嫁の言うとおり安いファミリーカー（Ｎｅｗインプ）で我慢する

ん～、あまり時間はありませんが、熟考します…

先週の金曜日から長野県の『涸沢（からさわ）フェスティバル』に行って来ました。
約２５００名のユーザーが集う山の祭典ですが、上高地から６時間自力で歩かないと到着出来ません…もちろん仕事ですが…

同行予定のメンバーがドタキャンしたので独りでテント担いで標高２４００mの聖地『北アルプス』へ…
しかし２０㌔以上のザックでのテント泊（２泊）は疲れました…しかもレンタカーで往復７００㌔を運転

しかし最近は若い女性中心に登山ブームで『山ガール』なる言葉も生まれています。
ちょっと前は昔の若娘しかいなかったのに…ずいぶん変わりました

走行会用に３年前に装着した、BRIDEの『GIAS SPORT』シートですが、日々の乗り降りで腰の部分が磨耗して擦り切れてしまいました…

メーカーで補修を頼もうかどうか考えましたが、面倒なのでここは編み物、裁縫の得意な我が母へお願いしてフリース素材で表裏面から補強…
本当はスエード素材『エクセーヌ』で補強したかったのですが、取り急ぎ今回はフリースで妥協。

画像では判りませんが、赤いステッチも上から再現してくれました…

やはり息子を思う、母親の愛情ですね…

久しぶりの車ネタです…しかも２日続けて

少し前からステアリングを切るとフロントから『カリカリ』音が出始め、日を追うごとに酷くなっていました…
そう言えば６月の車検時に『走行会で走るなら、アルミのホイールナットは弱いのでＮＧ…』と言われていました
ナットの表面もだいぶ傷んでいたので、今回は信頼する『ｋｉｃｓ』製の物に新調…

その名も『RacingCompositeR40 NEOCHRO』

44㎜の貫通ロングタイプながら、16φの鍛造なので40gと軽量、しかも表面はチタニウムコーティング加工で怪しいマジョーラカラーが素敵です…（値段も素敵ですが…汗）

まだ装着していないので感想はありませ～ん…