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パンク修理で車屋さんにカングーを持ち込んでみたところ、溝がだいぶ減ってきているのと、サイドのヒビ割れも結構あるので、替え時との事。上手く口車に乗せられた感もありましたが、4本交換となりました。
銘柄はセイバープラスという、エナジーセイバーのモデルチェンジ版のようで、いつの間に変わっていたんだ？というかどれだけ替えてなかったんだ？などと思いつつ、総額¥38,236となりました。14インチは財布に優しくて助かります。
交換後に乗ってみると、車内侵入音も段差ショックも明らかに減り、相当劣化していたんだなー、と。
思わぬ出費でしたが、結果オーライの休日でした。

写真では分かりにくいかもしれませんが、左後輪だけエアーが抜けています。



とりあえず空気の補充をして様子見です。



スローパンクだとしたら、修理ってできるのでしょうか？それとも交換？無駄な出費となりませんように。

前回の交換から10,000kmを超えたので、9回目のオイル交換、フィルター交換をしてきました。
待ち時間中、思いのほか晴れ渡る空、勢いを増す日差し、午後スタートとなりますが、自転車を出してみることに。

ガリガリ君でクールダウンを試みるも、ヘロヘロダウンです。





梅雨明けまでに暑さに耐性をつけないと。

早いもので、ジャンボリーからもう一カ月経つんですね。tvkのクルマでいこうを観て懐かしく思い出しました。当日、みん友のさくまろさんから頂戴したアイロンプリントを有効活用しようと、UTの企業コラボTシャツにプリントしてみました。淡色系のほうが白色の発色が良いのかもしれませんが、これはこれでいい感じ。来週のフレフレ幕張に着ていこうかな、なんて考えています。

行ってきました。

小さいので入場し、


ぬり絵をやったり、


高台から見てみたり、


裏口から見てみたり、


ガダバウトチェアを並べてみたり、


オーセンティックを並べてみたり、


それを撮る人を眺めてみたり、

こんな感じで何列も、




しっかり日焼けをしました。