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立派な軽自動車並みのタイヤサイズ。もう少し小さいほうがこの車のキャラ的には合ってるかな、と思い、スタッドレスタイヤ購入時にインチダウンを考えたのだがブレーキローターに干渉するとのことで断念。
今の季節、エアコンオフ、2000回転弱、50～60km/h程度で走っているときのフラット感がとても気持ち良い。このタイヤサイズも少なからず関係しているんだろうな。

見た目からいったらドアノブはフロントと同形状の横型なんだうが、電動アシストなんてものは付いていないカングーのリアドアには縦型のほうが力が入り使いやすい。ちょっとしたキズも気にならない無塗装が質実剛健さを際立たせている感じ。

晴れて旧型となった我が家のカングー。
これを機に改めてお気に入りな点、愛着のある所なんかをちょこっと整理してみようなな、と。

これは後付け感ありありの熱線部。雨水とかにあたったらショートするんじゃないかと思わせるほどの基部丸出しが悩ましい。

新型発表の葉書が来てたので見に行ってみる。
設計10数年前のクルマと比較するのは酷だが大変いい感じ。
全体的に造りがしっかりしてるし、リアガラスの開閉ができるというのは家族持ちにとっては大きなアドバンテージではないかと。これから街中で溶け込んでいく姿を見るのが楽しみ。
レジャーシートは先代後期型に常備しておいて外のご飯とディズニーランドで活用しよう、っと。