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イイね!
2021年12月21日

なぜシトロエンC4なのか?

なぜシトロエンC4なのか? 今日は、12月21日です。

本日からは、シトロエンC4について綴っていきます😅

と言う事で、本日もブログの方お付き合いいただければ幸いです🙇‍♂️

お題は、C4(シトロエン)と出会ったきっかけについて👏🏻👏🏻



車を一人に一台から、一家に一台にするとなった際、シトロエンDS3レーシングを手放すなんて選択肢を持っていなかった私が考えたのは、嫁さんのAT限定の解除👍🏻

しかし、このハードルが高すぎました😱
クラッチが分からない
ギアを変えるって事が分からない

なんてたって、ギアチェンジは「しなくて良い操作」を、格好をつけるために「わざわざ」していると思ってたようで...

はい、即計画断念😫

で、DS3レーシングを購入した「ケイゾーインターナショナル」様に相談しに行った時に、シトロエンC4に出会ってしまったんです😆

実車を見て違和感満載だったのが、6EGS💦💦

しかし、よくよく調べてみると、スムーズに運転するコツはパドルシフトを駆使する事🙌🏻

ま、MTと思えば違和感が無くなりました⤴︎⤴︎

またまた、試乗中に即決🙃
嫁さんも、納得?🤔

なんたって、新鮮なのはパノラミックガラスルーフでした❗️

そして、現在に至る...
ですかね?😅
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Posted at 2021/12/21 22:38:41

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この記事へのコメント

2021年12月22日 22:04
運転手です。
1速→2速のドッコラショな感じが大好きだったのでパドルシフトはエンジンブレーキの時以外使った記憶がありません(^^ゞ
コメントへの返答
2021年12月22日 23:52
こんばんは😃

そうなんですね😅
ドッコラショな感じがなかなか馴染めずに、もっぱらパドルシフトに頼りきってます💦💦

プロフィール

「@たつゆ さん
こんばんは😊
この度は、ご参加いただきありがとうございました!
また、ご挨拶出来ませんでした事を、お詫び申し上げます。
皆さまのおかげで、なんとか天気も持ち、盛況のうちに終わりました!
引き続きまして、よろしくお願い申し上げます🤲」
何シテル?   11/20 20:03
かつてはサンデーレーサーですが、いまやシトロエンライフにどっぷりハマっています。https://aile-de-toitoi.com TOI TOIブログはじめ...
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