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イイね!
2021年12月22日

走りっぷりは?

走りっぷりは? 今日は、12月22日です。

それでは、シトロエンC4に関して前回からの続きを綴っていきます😅

お付き合いいただければ、幸いです🙇‍♂️

本日は、シトロエンC4の走行の印象、乗り心地につきまして...

今まで、サンデーレーサーで走りを求めてましたから、少なからず気になるところ❗️
乗り心地は、シトロエンらしい「ふわんふわん」したなんとも柔らかいもの👍🏻
これは、ある速度域でしっかり味わえます⤴︎⤴︎

ロングドライブでも、疲れにくいありがたい乗り心地です❗️



その分、低速域はギクシャクがありますけどね...🙄

で、少しその気?になってみますと...
以外と、しっかり狙ったラインをトレースできます👏🏻👏🏻
パドルシフトを駆使して、レブ近くまで引っ張る事も出来ます。
その際、タコメーターが赤くなるにくい演出😲

柔らかい乗り味だけでなく、しっかりスポーツな乗り味も味わえるんですね😆


さすがに、サーキット走行までは難しいんでしょうけど🤔

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Posted at 2021/12/22 20:37:23

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皆様、おっ疲れ様です。❣️🤭
skyipuさん

この記事へのコメント

2021年12月22日 23:26
C4なら十分サーキット走れますよ~。
峠よりもサーキットの方が忙しくないんです。
アクセルをガンって踏んでブレーキがっつんという速く走ろうとするんじゃなくて、どうやったらリズムよく走れるか?ってのが大事です。
C5でも遅れることなく普通に走れましたのでC4なら大丈夫です。
加減のメリハリ走行よりも、フランス車はロールしながらリズミカルに走る方が速いですね。
コメントへの返答
2021年12月22日 23:55
こんばんは😃

たしかに、日本車らしく走ろうとすると、難しいのかもしれませんね😅

ロールしながら、リズミカル
フランス車の特徴を理解した上で、それを伸ばす走りが重要ってわけですね👍🏻
2021年12月23日 0:24
C4はサーキットはやめた方が良いですよ。
コーナーで曲がりきれませんから。
ラリー観戦などに行く際に走る山坂道のキツイコーナーでは外側に吹っ飛びそうになるのと、EGSの駆動が上手く伝わらなくてコーナーの出足でもたつき過ぎて本当に上手く走れませんでした。
クサラとC5エアクロスは意外と大丈夫なんですがね。
コメントへの返答
2021年12月23日 15:36
こんにちは😃

経験談、ありがとうございます⤴︎⤴︎
たしかに、ステアリングインフォメーションが
弱いと言うか、接地感がいまいちな感じは否めません💦💦

C4でも、MTで足回りもちゃんとしてれば、走れかもしれませんね🤔

プロフィール

「@たつゆ さん
こんばんは😊
この度は、ご参加いただきありがとうございました!
また、ご挨拶出来ませんでした事を、お詫び申し上げます。
皆さまのおかげで、なんとか天気も持ち、盛況のうちに終わりました!
引き続きまして、よろしくお願い申し上げます🤲」
何シテル?   11/20 20:03
かつてはサンデーレーサーですが、いまやシトロエンライフにどっぷりハマっています。https://aile-de-toitoi.com TOI TOIブログはじめ...
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