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シトロエンC4に乗り換えて、落ち着き始めた頃に気付くこと...
それは、ホイールハウスの隙間🙄



DS3レーシングに乗っている時は、適度に低くセッティングされていたので、全く気になりませんでした。
そもそも、DS3レーシングは、カラーリングも含めて「これが完成形でしょ！もーイジるところなんて無いよー」って、シトロエンが世に送りだしたハズの車なので、あれをこうしようなんて妄想すら湧きませんでした💦



しかし、C4のこの隙間は気になり出したら、それはもう🙁

オーナーになってから、なかなかすれ違わないC4ですが、一度シンガポール🇸🇬のオーチャードロードの高島屋付近で、程よくローダウン&カッコいいホイールを履いたブラスクのC4とすれ違った事があります‼︎
思わず、追っかけてじっくり見たい‼︎って、思うぐらいのカッコよさでした😆

実は、あの日以来、結構葛藤しています😵‍💫

嫁さんに切り出してはみるものの、理解が得られるわけもなく...
お決まりの「何のために？」「段差は？」「低いと運転しにくいよ！」と、ネガティブワードのシャワーです🚿

また私自信が、見た目と引き換えに、あの乗り心地がスポイルされるんじゃないかとの懸念を持ってまして...

たしかに、結局ローダウンって色々気を使いますよね😩

そして、ローダウンスプリングだけじゃなく、変えるならショックも必要？
いやいや、アライメントは？
結局、車に限らず全てにおいてバランスが大事なわけで、一つを変えればどこかに歪みがきて、また別なところを変えなければいけないんじゃ？
あー深みにハマっていくー🙃


とはいえ、自分好みに仕上げてこそ、愛着も比例して増すのも変えられない事実👀


⇧ここまでの、ローダウンでは公道を気軽に走ることは...💦

今でも、ローダウンのブラスクC4の後ろ姿が消えないって事は、本心はどうにかして自分好みに仕上げたいって事ですよね？（誰に訊ねているのかしら　ヒソヒソ🤫）