TOI TOIのブログ一覧

今日は、12月26日です。

あっと言う間に、クリスマスは過ぎて行きました😅
これからは、正月🎍〜節分〜バレンタインデーまで一気にイベント事が進みそうです💦💦

と言う事で、本日もブログの方、お付き合いいただけれは幸いです🙇‍♂️

本日のお題は、シトロエンとはどんな存在？またはC4とはどんな存在？ についてです❗️



シトロエンって所有するまでは、はっきり言って良さが分かりませんでした😅

車には、速さと操る楽しさを求めてましたが、シトロエン（特にシトロエンC4）を所有してからは、考えが変わりました😆

快適なロングドライブ
開放感を楽しめる車内
街中でまず出会わない希少性
「クセがすごい」を承知した上で、広い心で操る楽しさを味わう

そんな感じでしょうか👏🏻👏🏻



唯一無二の存在
シトロエンはシトロエンであり、それ以上でも以下でもなく、それ以外でもない

今日、入院先のケイゾーインターナショナル様より、修理が完了したとの連絡がありました👍🏻

ただ、年末年始の休業日との都合が合わず、年明けしばらくまでは、代車生活が決定🙄

ま、それも良しとしましょう😆

今日は、12月25日です。

クリスマスですね🎄🎅
くつ下の中には、ちゃんとプレゼントが入ってましたでしょうか？

そんなこんなで、本日もブログの方お付き合いいただければ、幸いです🙇‍♂️

本日のお題は、シトロエンC4とのエピソード、または思い出などについてです👏🏻👏🏻

シトロエンC4の特等席って、実は後部座席かもしれません⤴︎⤴︎



息子は、シトロエンC4の後部座席が気に入っているようで、ぐずっていても車に乗ればご機嫌に👍🏻

乗り心地がそうさせるのかも🤔



本当は、そんなシトロエンC4に乗って遠くにお出かけしたい❗️

しかし、車でTOKYO行きを計画した際に、色々トラブル（四葉マークのミサイルやら、トンネル内での追突やら...）があり、シトロエンC4で上京を果たした事がありません😫

コロナが終息に向かえば、今度こそシトロエンC4で上京を👍🏻

しかし...


子供2人を連れては、厳しいかな😅

今日は、12月24日です。

和歌山のクリスマスイブは、雨☂️
で、「クリスマスイブって何それ？」的に仕事に忙殺されておりますが...🙄

変わらず、ブログの方お付き合いいただければ、幸いです🙇‍♂️

さてさて、シトロエンC4を所有して、生活で変容したことは？？について、綴ります😆

それは、もう空を見上げる事が多くなった（敢えて車内から）👏🏻👏🏻



そして、間違いなく「意味なくドライブをしてしまう」様になってしまいました💦💦



空ってなかなか見上げなくなりました（私だけ？🤔）

しかし、くどいようですが、パノラミックガラスルーフって素敵です👏🏻👏🏻

なんたって、目いっぱい季節を感じられます⤴︎⤴︎
桜、夜空、紅葉、青空、夕焼け　etc
雨だってこいつにかかれば、悪くないです😆



さてさて、どこか遠出したくなりましたね😅

TOKYOに行きたい⤴︎⤴︎🚗

今日は12月23日です。

それでは、本日もシトロエンC4について綴りますので、お付き合いいただければ幸いです🙇‍♂️

本日は、シトロエンC4のインテリア、エクステリアについて👏🏻👏🏻

まずは、エクステリア
これは、ハッキリ言って「普通」
ま、シトロエンらしさが感じられないって事かなと😅

しかし、斜め前方からの眺めは結局男前👍🏻



あと、DS4には完敗のリアビューも、少し高めの位置から見下ろす感じで見てみると、意外といけてます😆


インテリアについては、パノラミックガラスルーフを開閉するスイッチ？が、なんだか飛行機のコクピットをイメージさせて好きです⤴︎⤴︎
（DS5の方が、更にコクピット感満載なんでしょうけどね🤫）

もちろん、パノラミックガラスルーフからの景色も最高ですね❗️
後部座席からしか、その良さは満喫出来ませんが...

そして、C4に愛着が湧くポイントとしては、ズバリ街でまずすれ違わない事💦💦

出回っている台数が少ないから、レビューも少なく、良さがなかなか伝わらない...
しかし、乗ってみれば、だんだんと良さが分かってくる（乗りこなしていけば、カックンブレーキやギア比も、「それほど」気にならなくなる）

そんな、クルマかなーと😅

今日は、12月22日です。

それでは、シトロエンC4に関して前回からの続きを綴っていきます😅

お付き合いいただければ、幸いです🙇‍♂️

本日は、シトロエンC4の走行の印象、乗り心地につきまして...

今まで、サンデーレーサーで走りを求めてましたから、少なからず気になるところ❗️
乗り心地は、シトロエンらしい「ふわんふわん」したなんとも柔らかいもの👍🏻
これは、ある速度域でしっかり味わえます⤴︎⤴︎

ロングドライブでも、疲れにくいありがたい乗り心地です❗️



その分、低速域はギクシャクがありますけどね...🙄

で、少しその気？になってみますと...
以外と、しっかり狙ったラインをトレースできます👏🏻👏🏻
パドルシフトを駆使して、レブ近くまで引っ張る事も出来ます。
その際、タコメーターが赤くなるにくい演出😲

柔らかい乗り味だけでなく、しっかりスポーツな乗り味も味わえるんですね😆


さすがに、サーキット走行までは難しいんでしょうけど🤔