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イイね!
2010年03月22日

関西の新しい動脈が完成。

関西の新しい動脈が完成。 3月20日に第二京阪道路の延伸部(枚方東~門真ジャンクション)が全線開通しましたわーい(嬉しい顔)

これまで東部大阪・南部大阪地区は近畿道矢印左右名神高速でしか高速がありませんでしたが、第二京阪開通で2ルート体制となりました。
さっそく昨日、京都のDラーへ行く為に利用しました。
接続部以外は殆どが片側3車線で見通しも良く、非常に走りやすいですわーい(嬉しい顔)

また、松井山手付近に新たにパーキングエリアも出来ました。

南大阪から京都市内まで渋滞が無ければ、約一時間強で到達が可能になりました。
ただ、区間料金制度の為に料金が多少割高感があるのが欠点ですね…。
あとは、区間料金の設定が細かくて岸和田和泉から京都地区まで何度も料金所を通過しないといけないのが、料金を解りにくくしてるんだと思います。
早く距離別料金へ移行してもらいたいと1ドライバーとして思います。

間違いなく便利になったのは事実ですわーい(嬉しい顔)
これからも、機会があれば利用します☆
ブログ一覧 | 車のこと | 日記
Posted at 2010/03/22 09:55:27

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モコにゃんさん

この記事へのコメント

2010年3月22日 20:22
片側3車線もあると流れもスムーズでいいですね。
自然とスピードも出てしまいます。
近所の伊勢湾岸は3車線ですが、覆面パトがいっぱいいます。。
コメントへの返答
2010年3月23日 7:54
ぷーある茶さん、毎度です~。

片側3車線は、非常に走りやすいですね~☆
良い道が開通しましたわーい(嬉しい顔)

多分、これから覆面さんが多発しそうな雰囲気なんで気を付けて走らないといけないなぁ~と思いますね冷や汗
第二京阪と新名神が繋がれば言うこと無しなんですが、まだまだ先になるでしょうね~。
2010年3月22日 21:19
ども。

こちらから大阪に行くのに便利になりましたね。
PAもあるのも嬉しいなぁ。

京滋バイパスにもPA作ればいいのに・・・。
コメントへの返答
2010年3月23日 8:25
ぶんさん、毎度です~。

いや~、東側へ向かうのが非常に便利になりました☆途中にパーキングがあるのは安心出来ますわーい(嬉しい顔)

京滋バイパスは、あれ以上どうこうならんでしょうね~。
接続部の設計が一般道レベルなんで渋滞してますし…。

精神的に吹田・高槻・天王山を通らなくてよくなったのは、本当に有り難い事です。
2010年3月22日 23:29
もうちょっとなんだから
新名神と京滋バイパスをつなげてくれ!
第二名神はもう作らないのかしら。
コメントへの返答
2010年3月23日 8:37
お月さん、毎度です~。

当初の計画では、第二名神を草津田上付近から名神の南側へ通して、梶原トンネル(高槻)手前で名神と交差をして北側に移して箕面経由で神戸JCTにつなぐそうです。

ただ草津~高槻は、ライオン頭の総理時代に建設凍結されたまま。このご時世なんで凍結解除は厳しいかもですね~。

高槻~神戸が出来ても天王山・梶原トンネルを通らないといけないので、早く全線着工してほしいもんですよ。

まぁ、東京のお役所連中が机上で考えるモンで実情なんてわかる筈もないんですよね…。

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