まさＶのブログ一覧

ちょっと辛口で…。

インターネットニュースで「エコカー割引新設を検討　軽と同程度」なんて記事が掲載されていたので見てみると。

「エコカー割引の対象になるのは、１２年４月末までのエコカー減税期間に自動車重量税が免税となっている電気自動車やハイブリッド車など環境性能の高い次世代自動車」とのこと。

はぁ？　

免税車以外に乗っているドライバーをバカにしてんのか？

全く意味がわからん。

ハイブリッドカー・クリーンディーゼル車は安くなって、他は対象外。
なんでこの割引をせなならんのか全く理解が出来んのです。

世の中の車は、みーんなハイブリッド・クリーンディーゼルにしろと？
この国のエコカー基準すら曖昧なままなのに。

トンチンカンな排ガス規制の値や調査方法。未だに放置されっぱなしの10・15モードを棚に上げたまま
で「電気自動車・ハイブリッド・クリーンディーゼル」だけが高速を割引するなんぞバカで幼稚な考えすぎる。
ハイブリッドカーやクリーンディーゼルが、ぶっ飛ばして右車線を突っ走っている姿を見たら一般車に乗っているドライバーとして「エコカーに乗ったエゴ亡者のバカ野郎」としか言いようが無い。　その上料金が割り引かれるなんて理不尽甚だしい！
以前、お友達の方がブログで怒っていましたが全く同感。

こんなこと考える前に、もっと大事な事が山積しとるだろうが！
根幹でやらんといかん政策を真剣にかんがえろよ。本当に。

国交省のヌケサク大臣が言い出したのか、クソ役人が考え付いたのか分からんけども、あまりに発想が幼稚すぎる。
こんなことをしているから、国の交通行政がガタガタになって地方や弱者が苦しめられていく。
前政権時代と変わらん。というか、さらにひどくなった気がする。

今一度、考え直してこの国の交通行政（鉄道・道路・船・航空）をどうするのか考えて欲しい。
頭がいい人が多いんだから、死ぬ気で頑張れば良案出てくるでしょう？
国民が、あなたたち（政治家・役人）を死ぬ気でやらせる所まで追い込んでいけばやるのですかねぇ～。

また、これ以上料金体系を複雑にするのはやめて貰いたい。
もう一度、真に利用者目線で考えて貰いたいもんです。

久しぶりに、頭に来ましたね。この記事を読んで（笑）
（失礼な表現を多く使いました。申し訳ないです。気持ちを察して頂ければと…。）

3月20日に第二京阪道路の延伸部(枚方東～門真ジャンクション)が全線開通しました

これまで東部大阪･南部大阪地区は近畿道名神高速でしか高速がありませんでしたが､第二京阪開通で２ルート体制となりました｡
さっそく昨日､京都のＤラーへ行く為に利用しました｡
接続部以外は殆どが片側３車線で見通しも良く､非常に走りやすいです

また､松井山手付近に新たにパーキングエリアも出来ました｡

南大阪から京都市内まで渋滞が無ければ､約一時間強で到達が可能になりました｡
ただ､区間料金制度の為に料金が多少割高感があるのが欠点ですね…｡
あとは､区間料金の設定が細かくて岸和田和泉から京都地区まで何度も料金所を通過しないといけないのが､料金を解りにくくしてるんだと思います｡
早く距離別料金へ移行してもらいたいと１ドライバーとして思います｡

間違いなく便利になったのは事実です
これからも､機会があれば利用します☆

実家用の買い替えを近所の家電量販店に見に行ってきました｡

エコポイントの絡みで､店内はかなりの混雑で…

なんだかんだ色々物色して東芝ﾚｸﾞｻ42型Z9000に決定

うち夫婦から実家へ買いましたので､エコポイント26000点は私達がイタダキ(笑)
何にしようかパンフレットを確認しながら決めます

お友達の「お月さん」のブログで紹介されていた、高知県の西部でＧＷに行われる「砂浜美術館　第２２回Ｔシャツアート展」に夫婦で応募しました。

前回、お月さんが作成されていましたクロちゃんＴシャツを購入しまして、その際に「来年応募してみれば？面白いよ！」とお誘いを受けていまして（^^)　今回ギリギリ応募しました☆

ＧＷは私が仕事で大阪を離れる事が難しく、代わりに奥さんを特派員として（笑）現地へ向かってもらおうと考えてます(^^;
都合つけば、私も現地に向かいたいとは思ってますが、来月になればＧＷの細かな出勤予定が決まると思うので、そこから検討です・・・。


土佐の砂浜に応募したＴシャツがひらひらするのを、夫婦で楽しみにしてます♪

（お月さん、すみません。トラバさせて頂きました<(_ _)>）

砂浜美術館については→http://sunabi.com/

この記事は、Ｔシャツアート展作品募集開始について書いています。

通勤で､よく乗る南海電車｡
昨年のダイヤ改正後は､朝夕の特急サザンのアコギなボッタクリ商売も改まって終日､切符のみで乗れる様になりました｡

乗る特急の後ろ4両は､通勤電車をつないでいますが､古い電車が多くて､未だにドアが「片開き」で乱暴なスピードで開きます(笑)

製造が昭和40年製や40前半に製造されていて､今や存在しない「帝国車輌(今の東急車両)製」

ただ､椅子がフカフカなんで座り心地ヨシです
個人的には好きな車両です｡
ただ古さはありますが､よくメンテナンスしてると思いますよ～｡あんまり故障したって聞きませんし｡

今時､片開きのドアの電車が地方ならまだしも､大手私鉄で使ってるのは南海電車だけでしょう(笑)

まだ現役ですが､徐々に新型に取り替えていくみたいです｡

もう少し､頑張ってほしいなぁ｡