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エスティマで試したゴムぬーるスプレーを追加購入しました。
今度はホワイト！

営業車にラインを入れたいと思っていたんですが、転売時に価値が下がるのでやってませんでした。
でもこのスプレーなら売るときに剥げばいいので好きに塗れます。

ちゃちゃっとマスキングして、スプレーしてみました。
塗ってすぐはがしたので、マスキングとの境目もはげることなくなかなかきれいにできました。

できあがったラインを見ながら悦に入っていると娘から「まがってるー」と指摘が・・・
確かに前のほうが５ｍｍほど上がっているようで、後ろから見ると曲がっています。
仕方なく、塗ったそばからそのまま娘にはがされることになりました。

はがすことが楽しいらしくもっとはがしたいとリクエストが・・・
他のところは問題ありませんから～と辞めさせます。

はがした後もきれいな状態で一安心ですが、またマスキングからやり直しです。
ラインを入れるのは最初の採寸？が大事だと思った、秋の午後でした・・・

画像はエアクリボックスを覗き込んだ図
奥側つまり下部にISCバルブがあります
エアクリ内に謎の液体やゲル上のものがある車ではスロットルバルブだけでなくISCバルブも結構汚れています
写真は１年半掃除してない車です

キャブクリーナあたりでしっかり洗い流してください
アイドリングの不調は汚れかこのバルブ自体が逝ってる可能性もあります

以上受け売り情報

妹の車（１５年式素ノーマルムーブAT親名義）をユーザー車検へ

私のヴィヴィオに比べられないほど新しくすばらしいダイハツ車なので
新車登録以来２回目の継続だが問題なし
前回はトヨタにて高級車検コースだったとのことでエンジンオイル以外交換せず
しかしエンジンオイル交換のラベルを見てびっくり
２年間エンジンオイル換えてないって無知とは恐ろしい
さぞかしやばいことになってるかと思って抜くと意外に普通
キラキラしてなかったので良かったが、６０００キロしか走ってないからなのか分からんが酸化するんだから換えて欲しい

ぶつぶつ言いながら交換終了後久留米陸自へ

いつもどおり丁寧な説明を受け必要書類を集めラインへ
軽の検査ラインは待ち車両無しのがらがら状態
水曜の１０時とはいえこんなにいないものか

何の調整も必要なく一発合格
費用は次の通り
自賠責24,000
検査料1,400
重量税8,800
紙30
オイル代1,200

慈善事業のため利益無し

しかしリサイクルは払わなかったのだがいいのかな？
いつもの検査ラインのおやっさんが居なかったのが寂しかった

エンジン本体と繋がっている２本のゴムホースを避けると黒いゴムのキャップが
付いた一段高くなった部分が見えます
キャップを取るとネジが見え、これの締めたり緩めたりでアイドリングの調整を
行います

エアクリーナーからMSCへ伸びるパイプの一番エアクリーナ側にスロットルとアイドリングを調整する部分があります