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今回エンジンベルトの劣化が見られたので交換しようと思いましたが、テンショナーやプーリ-なんかもそろそろかな～？と思い、ちょっと指で弾いて回してみました（＾＾；

ベアリングにグリスが満たされた状態（新品）は、プーリ-自体がプラスチックで軽量なため、指ではじいてもずっと回り続けるというよりは、グリスの抵抗でそれなりの回転となりますが、
劣化してくると、かる～くなり、ｼｬﾗｼｬﾗ、ｺﾛｺﾛと音が鳴ってきてグリスの抵抗感ってものが無くなり、かなり勢いよく回り続けるようです（－－；
悪化してくると異音とともに回転抵抗が出てきて、最悪の場合は固着に近い状態となりベルトが切れてしまいます。


自分も新品を回したことがないので、ハッキリとはわかりませんが、自己診断としてはｸﾞﾘｽのＷｅｔ感の音はせず、ベアリングの玉が回っているような硬めの音とともに、指で弾いても勢いよくずっと回り続けているように思います（＾＾；
いわゆる「そろそろ替え時？！」のように感じました。

みなさんなりの意見、評価をお聞きしたいです！

リアフェンダーの後方部分がどうも10ｍｍほどはみ出ている様子…。

以前は車幅の10ｍｍ以内で、ゴムやスポンジのフェンダーモールを装着して車検はパスできたが、
どうも最近両面テープなどではダメで、ネジ止めやリベット止めなど、恒久的に装着されていることが条件らしい。

ただ、いくら調べてもそんな文言が見当たらない…（－－；

どなたか詳細をご存知の方おられますか？！

ツライチ輩には由々しき問題だ（＞＜）