cyber8のブログ一覧

日曜日は久し振りのモータースポーツ観戦でオートポリスに行ってきました。


ピットウォークを終えた後は、


今回はこちらからレースを観戦させて頂きました✨


快晴で最高の眺めでした。




グリッドウォーク、ＴＥＡＭ ＭＵＧＥＮ前


レース前のパレードランでは警察車両が先導でコースを１周、サイレンを鳴らしながらホームストレートに戻ってきたスピードは結構速かったですね。完全に速度超過です(笑)🚙💨


出動に備え待機中のペースカー、




レース中はイベント広場や、




ピット裏を散策し、大変楽しい一日を過ごすことができました😄

友人達に誘われ広島まで永ちゃんのライブを見て行きました。🚙💨


7,500人収容の会場内では、開演前から永ちゃんコールが響き渡りライブスタート、永ちゃん最高にカッコよかったです。👍

本日は、bimotadb1さんと早朝ツーリング、bimotadb1さんのスーパー７は４ＡＧ搭載の車に車両変更！？後、初の遠乗りでいつもの阿蘇へ

早朝の理由は、日中は暑くて走れないから・・・💧
スーパー７は屋根が無いのはもちろんですが、エアコンレスでエンジンルームの熱が足元から伝わりヒーターを入れているかのよう、特に今回の車両はフルバケ装着で運転席に沈み込んだポジション、ドア部にパネルが装着されていることもあり、走行風も入らず非常に暑いそうです。

私のＴも、ここ数日の気温では日中ルーフを開ける気にもなりませんでしたが、早朝の風は涼しくて気持ちいいものですね😄
待ち合わせ場所で合流し出発🚙💨


途中、鯛生金山で休憩


天候は少し靄がかかり、こんな感じの空☁
阿蘇で雲海が見れるかも？ということでペースを上げて走行🚙💨


８時に大歓望途中の展望駐車場に到着、大変綺麗な雲海が広がっていました！


ルーフ越しに


ボディーカラーが黒だと光の具合で車がはっきり写りませんね💧


雲の上にいるかのよう☁


大歓望からの眺め

このあと気温が上がる前に帰路へ、阿蘇は気温２５度ほどでしたが、久留米市の気温は３８.５度、日本一の暑さだったそうで・・・💦
帰り道、私はルーフクローズでしたが、bimotadb1さんは暑さで溶けそうに・・・💧

小国で「蕎麦を食すツアー」に参加して来ました。

久留米ＩＣから集合場所の広川ＳＡへ




途中オートポリスで休憩 → 小国で蕎麦を頂き(画像を撮り忘れました) → ガンジー牧場へ




ガンジー牧場では、別ルートで参加された方々と合流、ＮＳＸ、Ｓ２０００、Ｒ３５、アヴェンタドール、３６０モデナ、ボクスター、Ｚ４、計２１台が横一列に並びました。

ソフトクリームを頂きながら暫く談笑した後


会長と４台でＨＳＲへ移動、再び談笑した後に帰路につきました。

走行距離３１４ｋｍ、今回も天気に恵まれ、参加台数も多く楽しい一日となりました。

４月から仕事が忙しくなり、休みも有って無いような状況が続いていましたが、スケジュールも一段落しましたので以前から気になっていたある物を見に行くことにしました。

今回はツーリングではないため通勤車のフィットで bimotadb1さんとの待ち合わせ場所へ、先に到着し待っていると bimotadb1さん、なぜかセヴンで登場・・・？
いやいや、今日はツーリングじゃないから私の車で行くつもりだったのですが！？・・・

とは言うものの、開放的なセヴンをこの場に置いていく訳にもいかず・・・

結構距離ありますけど？
私、日焼け止めも塗ってきてませんが？
結局セヴンで向かうこととなりました。



目的地は大分、私は助手席での旅です・・・

この季節の山沿いは風が気持ちいい～、と思っていたのもつかの間、阿蘇では霧雨、気温は１４度(平地との気温差１０度)、半袖での吹きっさらしは寒い・・・



それから、車速が７○キロを超えると鼻から走行風が過給されて息ができません。



私のタイプＴはルーフパネルの先端(フロントウインドウ上部)がはね上がった形状となっているので一般路の速度域での巻き込みは皆無なのですが、セヴンは平面で小さなフロントガラス、風の巻き込みは仕方ないですね
走りに徹した設計で快適さは考えていない、これがスポーツカー本来の姿なのかもしれません。

大分市内に入り、昼食はラーメンを頂きました。



太一商店というお店で、入口に満腹保証と書いてありましたが野菜の増量が無料とのこと、私は麺をＷ、野菜増量を注文しました。



大変なボリュームです。箸を入れた瞬間に野菜が崩れ落ちました(笑)
麺にたどり着くまでに時間がかかりましたが、極太麺のためのびずに最後まで美味しく頂けました。

目的地に到着、今日はこれを見るために大分まで来ました。



私の車と同じＡＣＵＲＡ ＮＡ２ タイプＴ です。
日本には多くは入っていないだろうと思われる車両が同じ九州で販売されていると知り拝見させて頂きました。
年式が２,０００年式ですので、後期ＡＢＳで内装がパンチングレザー、ボディーカラーは シルバーストーンメタリックで外板パネルの交換歴もない状態、走行距離も４２,０００マイルほどで日本での新規登録は 平成２７年とのことですので自動車税もあと１０年は上がりません。

一時間ほど見学させてもらいましたが、ほぼオリジナルの状態と合わせて良質な個体、もう少し価格が低ければ・・・？
と考えながら帰路につきました。

約２８０キロの旅、帰り着く頃には顔や腕が日焼けで真っ赤、曇りでも紫外線は強いということを改めて実感しました。(汗)