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Ｇｒｅｅｎ ｍａｃｈｉｎｅ ００１

いよいよ、本日発表です！！

写真で見るのと違って、実車は良い出来ですよ～

更新が遅くなりましたが、昨日は午後からＨＳＲへ行ってきました。

参加台数は２０台ほどでした。
トゥデイ、ビート、シビック、インテ、Ｓ２０００・・・
みなさん改造しまくりで、私の車がおとなしく見えました。

トゥデイやビートもイジレば速くなるものですね！
ノーマルのＤＣ２だったらついて行けるそうです！！(◎o◎)

私のＥＦだったら軽く抜かれることでしょう。(XoX)

写真はスピンしたＳ２０００、ブレーキが効かなかったそうでコースアウトしてました。

みんなで救助！凄くお金がかかった“Ｓ”だったので心配しましたが、大きな損傷もなく良かったです。

このスピンで走行会は終了となりました。(ﾟ▽ﾟ;)

次回は参加するぞぉ～っ！！

先日のボンネット、塗装も終わり本日取り付けました。
♪（￣▽￣）♪

ノーマルボンネットに比べ、かなり軽量なためフロントヘビーも若干解消したかも？

冷却効果もバツグンで走り出すと水温計が１／４位まで下がります。{{(>∇<)}} ｻｯﾑ

ちなみに今日、１１月１１日は『ポッキーの日』だそうです。
(￣▽￣)ﾉ

それで、こちらが先に手に入れていたＦＲＰ製・ツーダクトボンネットです。

形状は今まで同じ物を見たことがありません。
(￣(●●)￣)

自作品でしょうか？しかし精度はこちらの方が良いですね。(￣д￣)

デザインが少し派手ですが、こちらを取り付けることにします。


ＴＦＯＡクンだったらこのままサフェーサでＯＫでしょうが、私はこのままで乗る勇気はありません。（笑）

塗装して来週には取り付けできそうです。∩(￣ー￣)∩

数ヶ月前に、ＦＲＰ製・ツーダクトのボンネットを手に入れ、デザインは良かったのですが、裏側の作りがいまいち気に入らず、ほぼ同時期に某オクで以前から気になっていた形状の中では珍しいカーボンボンネットを見つけ購入していました。

表面の状態があまり良くなさそうでしたが、到着して確認！・・・

ゲルコートがヒビだらけで、とてもそのままでの装着は無理・・・(＠Д＠；

せっかくのカーボンボンネットだったのですが、いつもの鈑金屋さんに塗装をしてもらうことにしました。

で、本日取り付けに行ったのですが・・・

この手の製品では、多少チリが合わないのは理解していますが、アメリカ製だからなのか、中古なので変形しているのか、ダクト裏のカバーはエンジンに干渉するし、右側面部分は浮き上がって（写真は完全に閉めた状態ではありません）しまいました。(→o←)ゞ

面倒くさがらず塗装前に現車合わせしておくべきでした。（￣□￣;）

このボンネットは没・・・決定ですねぇ～(ﾒ｀⌒´)