しんげん神奈川のブログ一覧

　　クライスラーよ、お前もか！！


　　米国ビッグ3の一角であったクライスラーが、


　　　　　　　　　　　　　日本から消える　事になった・・・。

　

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　　　　　　　　　　　　　　　クライスラー、１８年にも日本販売撤退

　欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は、「クライスラー」ブランド車の

日本販売から2018年にも撤退する方針を固めた。

　16年の販売台数は約300台と、ピーク時の60分の１に激減した。６月からは１車種のみの扱いに

絞っている。今後は好調な「ジープ」ブランドに経営資源を集中する。

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　　しかし、クライスラー車のオーナーの方には申し訳ないが、フォード撤退の時よりは余りインパクト

　が無かったのが正直な気持ちだった。


　　勿論、PTクルーザーも好きだったし、


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　　今やメルセデスにとって黒歴史と成りつつある、

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　　コーンなクルマも造ってはいたのだが、当時からもイマイチだった様な印象が残っている・・・。



　　つまり日本にとっては、元々馴染みの無い車種が多く、更に最も大切で有名な　“JEEP”

　ブランドは残るのだから、それ程痛みは無いというのが実情であろう・・・。


　　逆に言えば、最盛期から60分の一まで販売台数が落ち込んだにもかかわらず、よくぞ今まで

　日本に居てくれたと感謝する位だ。

　　まあ、逆から言わなければ20年間も減り続けていたのに、その間会社は何をやっていたのだ！

　と罵倒されても仕方の無い事でもある・・・。


　　と言う訳で、コレで残る“正規”米国車は、キャデラックとシボレーのみになってしまった。

　　が、一時期はアメ車購入も考えていたワタクシは、シボレーも危ないと思っている。　理由は

　単純。　値段が高いのである！！　マスコミは全く騒がないが、アメ車は基本的に日本に対して

　“逆ダンピング”をおこなっているのだ！！

　　例えば新車のカマロは、本国では日本円で150万～260万で購入出来るのだが、日本に於い

　てはベースグレードでも、400万～500万となっているのだ！

　　因みにポルシェやフェラーリは、本国とほとんど同じ金額となっている。勿論為替相場の状況

　により多少は変動するが、寧ろ円高になった時は、本国よりも安くなったりするケースもたまに

　起きてしまう位なのだから・・・。


　　まあ、クライスラーに相応しい言葉は、　“驕る平氏は久しからず”　であろう！

　　尤も、本国で売れればそれで良いのかもしれないが、30年後にはアメリカの人口分布で、白人

　が少数派になる事が予想されているので、本国でも安泰と言う訳では無いのである・・・。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り急ぎ御連絡まで！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわ！