しんげん神奈川のブログ一覧

　さて、最近は自動車業界の統廃合が盛んであるが、事トラック業界に

於いては十数年前からその動きは始まっていた。しかも乗用車とは違い

その複雑さは桁違いなのだ！！

　それは国産メーカー欧州メーカー問わずである！　というより今や国産

メーカーと欧州メーカーは一蓮托生と言った感すら見えて来るのだ！

　まず今や、唯一の国産トラックメーカーと言える“HINO”からして、トヨタ

グループの一角を占めるグループ傘下企業であり、“いすゞ”もかつては“GM”傘下であった。

　そして一時期はトラック業界を牛耳っていたとも言える“三菱ふそう”も、今や自社の株式取得は

1割程しか無く、完全にダイムラー社の子会社となっている。

　更には“日産ディーゼル”に至っては、VOLVOの子会社となった後にも、国産を含め世界のほぼ

全ての主要メーカーと何らかの繋がりが有るだけでは無く、トラック業界とは全く関係の無い派遣

会社に設計・開発を担当していた子会社の全株式を譲渡する等、完全に≪魑魅魍魎≫ の ≪跳梁

跋扈≫ 状態となっている。

　という訳で、グローバリゼーションと言うか、玉虫色に染まったトラックメーカーではあるが、製品で

あるトラックに罪は無い。更にコンパニャーのオネーチャン達も、ハッキリ言ってオジサマ好みのオナ

ゴを揃えている事も有り、結構ウキウキ気分でブースの奥深くへと入って行った・・・。



　既に間違いなくオジサ・・・大人となってしまったワタクシが、未だトラックが好きな理由の一つに、

コックピットへのアプローチの姿と、そこからの眺めや室内の雰囲気がとても船舶(クルーザー)に

似ている事が挙げられる。乗り心地も結構船に近い感じもする。但し、大型トラック故に非常に怖い

所もあるのだ。それは其のアイポイントの余りにも凄い高さだ。

　大昔、某バイク会社のバイク輸送用の11ｔトラックに同乗させてもらった事があるのだが、何が怖

いって特に海沿いの首都高のJCTでのカーブを曲がっている時、両サイドの塀が無いに等しい程

低さを半端なく感じ、まるで欄干の無い一本橋を命綱無しで渡っている様な感覚に襲われる事だ！

　「そんなの慣れじゃ！　オメェ～案外カワイイとこ有るのぉ～」

等と、ベテランのトラックドライバーに突っ込まれそうだが、私はバイクでさえこの場所が怖く感じる

のだから仕方が無い。クルマしか乗ら無い方には解らないかもしれないが、高い場所に有りしかも

下半身程の高さしかない塀の向こう側が見える恐怖は、上半身が完全に塀の上に飛び出ている

バイクや、全身が全て塀の上に有るトラック等は常に奈落の底へと落ちる感じがして未だに慣れず

とても怖いのである・・・。



　と、ワタクシの可愛い所をカミングアウトして、母性本能溢れる“みん友の女性陣”を悦ばせた所

で、次の場所へと向かう事にした。

　あ、そうそう、もう一つ気になった所がありました。それは、若いアンチャン系が少なかった代わり

なのか、何故か若い女性の姿が多く感じました。彼女らは皆、キャピキャピ（死語）とトラックの前に

陣取り、記念撮影に励んでいたのです。

　「う～む・・・あれは今流行の、“○○女子”や“○○ガール”のトラック版か？

　　　　 相撲好き女子の “スー女” とか、登山好き女子の “山ガール”、或いは、

　　　　　　　　広島カープ好き女子の“カープ女子”みたいなものか？(某ブ〇姐さんの様に)」

　まあなんにせよ、若い女性が興味を持ってくれる業界は明るい未来が待っているという格言も

有る事だし(出所不明)、これは良い事なのであろうと一人微笑みながら、次のエリアへと向かう

事にした・・・。


　　　　　つづく！

　　　※尚、この日の模様は、愛車紹介三菱 パジェロミニ フォトギャラリー

　　　　　　　　　　　　　　内の→ “ココ” にありますので、どうぞ御覧下され～♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわ！