しんげん神奈川のブログ一覧

　　元々は、無敵状態のポルシェがレギュレーション

　変更と言う名の実質的な各レース締め出しを喰らい

　忸怩たる想いの中、苦肉の策として“発明”したのが

　自社のクルマを使った “ワンメイク・レース” というビジネスモデルなのは余りにも有名な事だが、

　その“本家”たる、カレラカップに於いて、来シーズンから大幅な変更が加えられる事になった…。

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　　　　　　　　2019年より、ポルシェ スプリント チャレンジ ジャパン への変更！

　ポルシェ ジャパンが2019年のモータースポーツ活動に関する発表を都内で行ない、「718ケイマンGT4 Clubsport」を使用するシリーズの開催という新機軸が示された。

　ポルシェ ジャパンの七五三木敏幸社長は冒頭、「最近は『ポルシェも他のメーカー（ブランド）と同じようになった面がある』などと言われることもありますが、ポルシェはやはりスポーツカーブランドであり、その根底に流れるDNAであるモータースポーツに関しても、他ブランドより明確な意志をもって取り組んでいます」との旨を語り、ポルシェとモータースポーツの深い結びつきについて、改めて言及、強調した。

　そして七五三木社長は、来年2019年にGT4車両「718ケイマンGT4 Clubsport」を使ったシリーズを日本でスタートさせることを宣言した。

　これは従来の「ポルシェGT3カップ チャレンジ ジャパン」と新しい「ポルシェ718ケイマンGT4 CS レース」を混走させるかたちで新名称シリーズ「ポルシェ スプリント チャレンジ ジャパン」（略称はPSCJか）とするもの。ケイマンGT4の導入が「来年半ばになる予定」（同社長談）のため、同車両のレースへの登場は「シーズン後半になる」見込みだ（シーズン前半のPSCJはGT3カップのみでのレースになると推察される）。

　オールポルシェによる、GT3とGT4の2車種混走“新レース”。詳細は未発表であり、実際にPSCJを走るケイマンGT4 Clubsportの姿が見られるのは2019年後半となるわけだが、ポルシェでレースをしたい人々にとっては新たな魅力ある選択肢が提示されたことになる。



　また、来季で19年目を迎える国内最高峰ワンメイクシリーズ「ポルシェ カレラカップ ジャパン」（PCCJ）は岡山、鈴鹿、富士で6大会11レースの開催を予定。SUPER GTやF1日本GPとの併催が組まれており、多くの観客の前で引き続き、迫力ある接戦が展開されることになる。PCCJでの若手育成プログラムについても、さらに強化していく方針を七五三木社長は語っている。

　この他に、E-スポーツ（E-レーシング）についての活動にも一層の注力をしていく旨が発表されており、2019年もポルシェはリアルとバーチャル、双方のレースシーンを沸かせる事になるだろう・・・。

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　　コレはワタクシも以前から考えていた事であり、ワンメイクレース発祥のポルシェがするべき

　ビジネスモデルバージョン２と言った所であろう！


　　異なるカテゴリーの混走レースと言えば、まずは“ルマン”が頭に浮かぶが、更にそれを採り

　入れ見事に大成功させた“スーパーGT”というレースも思い浮かべるだろう。　そう、混走という

　形態の最大の魅力は、退屈なレースが存在しないという事に尽きる！

　　F1の様に雁字搦めの規定により各マシンの個性が失われた上に、開幕戦予選結果が、その

　まま年間のチャンピオンシップの順位と成るクソツマラナくなる興行ではなく、特定のチームが

　独走しても、レース後半≪動くシケイン≫と化す他のカテゴリーのクルマが存在する限り、最後

　まで絶対に勝利するとは言えない状況が生まれるので、兎に角面白いのだ！


　　故に、来シーズン、このワンメイクならぬ、“ツーメイクレース”が成功を収めたら、恐らくFやL

　も、例えば“12チャレンジ＆８チャレンジ”　とか、“跳ね上げDチャレンジ＆ノーマルDチャレンジ”

　等と言った、同じく自社製品を使用した “ツーメイクレース”の追従するのではないかと邪推する

　所以である・・・　( ﾟ∀ﾟ)ﾀﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取り急ぎ御連絡まで！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわ！