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シャア専用ねこバスの"紺碧のレイズナー" [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2020年12月26日

2020年最後の準備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
来年の初いじりの準備に3点を注文しました!

ステアリングハンドルの皮革がボロボロになってきました。
KENSTYLEのロングパドルシフトと合わせて、KENSTYLEのMD03スポーツステアリングを注文。
レッドのステッチとセンターポイントでシフトブーツ、サイドブレーキブーツと合わせます。
2
AutoExeターボパイプ。タービンで過給されたエアをインタークーラーに導く樹脂製エルボーパイプとゴム製ホースの組み合わせを内壁部を極力鏡面化したアルミ製エルボーパイプと変形抑制効果の高い4層ポリスターシリコンの組み合わせに変更します。
メーカの謳い文句は、「加圧によるホースの膨張とエア流路の抵抗を抑制。結果、過給圧の上昇を早め、ターボラグを低減。アクセル踏み始めからのレスポンスを向上させる」とのこと。実感できるか楽しみです。

格好いいのですが、装着後は見えなくなるのだろうな。
3
AutoExeインテークサクションキット。
こちらは定番ですね。アクセルレスポンスの向上とエンジンルームの見映えのワンポイントに。

3点ともに年内に手元に届けば、2021年1月4日に取り付け予定です。
4
AutoExeのラムエアインテークシステム。
ターボパイプとインテークサクションキットの効果を実感してからと思ったので、今回の発注からは外したのですが、本当はこのラムエアインテークシステムを導入したかった…
バイクに乗っていた時のラムエアは効果抜群でしたが、はてさて4輪での効果はいかに…リアルカーボン製というのもそそられる…

ターボパイプ+インテークサクションキット+ラムエアインテークで燃費は悪くなるんだろうな

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