<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プーー太郎 / ぷ??太郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/</link><description>プーー太郎です。
よろしくお願いします。

Peugeotは初めてです。
いろいろ情報収集のためと備忘録代わりに登録しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 23:43:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プーー太郎 / ぷ??太郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/</link></image><item><title>トラブルシューティングのまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/48360247/</link><description><![CDATA[⭐︎2026/01/28更新

購入から丸4年掛かりましたが現状で不満がなくなりましたので、
今までのトラブルシューティングをまとめます。

各項目と個人的に効果があった作業です(数字は効いた順)。

▼アイドリング不調
　①燃圧レギュレータ交換
　②クランク角センサー交換
　③MA ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 21:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>水温センサーの切り分け検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/48332505/</link><description><![CDATA[先日交換した水温センサー3兄弟。
どうやらラジエターファンが回らず水温が高い。
エアコンONで強制的にラジエターファンを回して乗れないことはないけど、オーバーヒートは避けたい。

なので3つあるセンサーの役目を切り分け検証してみました。

ちなみにうちの車は2000年式。
年式で制御が違うかもしれま ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2025 18:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーリレーの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/48193347/</link><description><![CDATA[購入直後から悩まされていた失火症状の原因がなんとなく分かってきました。

私の場合はワイパーリレーを取り外すことで症状が出なくなりました。

失火症状は高速道路で再現率100%でしたので、年末年始に500kmほど検証しましたが症状は出ず。


▼再現方法-----
高速道路の緩い下り坂において、80 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 17:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/45978685/</link><description><![CDATA[長い期間悩まされていたアイドリング時の回転落ち問題が解消されました。

原因はクランク角センサーとプレッシャーレギュレタ。
途中、社外品のMAPセンサーを使用したことにより混乱。

解決までが長かった。
購入から結局二年。
ようやく手懐けることに成功です。

エンジン絶好調！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 10:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>ぶつけたら最後、大事にしよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/45874485/</link><description><![CDATA[もうこんな軽量コンパクトカーは出てこない、と思っていたら現行スイスポとかロードスターが出てきて微妙な立ち位置。
最近は謎の相場高騰。
30万円ぐらいで気軽に買って修理しながら乗れると良い車だと思う。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 09:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調から復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/45252056/</link><description><![CDATA[2週間前に発生したエンジン不調。
被疑箇所はイグニッションコイル。

やっぱりコイルの不具合で2気筒になっていた模様。
CDI装着車ですが、CDIのコンデンサ？のパンクかな。

ヤフオクでノーマルコイルも売ってますが、やっぱりCDIからのパワー低下は我慢できない（ノーマルの具合は知らない）ので、流行 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 23:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイル故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3368624/blog/45214399/</link><description><![CDATA[イグニッションコイルの故障？でエンジン不調。

バスバス、ブルブル。

出掛けてる時に限って故障。
緊急事態宣言下で出かけたから罰が当たったのかな。

はじめてのレッカー要請。
輸入車の洗礼。

来週、クラッチ交換諸々やるつもりで入庫予約していて良かった。とはいえ、工場が満杯で入庫出来ないってことで ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2021 01:48:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>