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格安？ボンネットダンパー取付け🔧
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
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フォレスターSK型で純正でのボンネットダンパー(オプション含む)は無いようですが、ネットで調達したダンパーを取付けてみました😊
私の勝手なイメージかもしれませんが、ボンネットダンパーなんてもっと高価な物と思ってました。
おそらく中華製？の格安品で性能に不安はありますが機能すれば便利なのでは？と興味があったので施工してみました。
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構成部品は至ってシンプル。ボンネット側と車体側にボールジョイントを取付けてダンパーを繋ぐ作業になります。
穴あけ加工は必要なく、所定位置にナットで固定するだけです。
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まずはボンネットフードサポートで支えて作業します。
ダンパーが機能したら今後は、このような支えが無くてもボンネットをキープ出来るようになります🎶
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最初にこちらのクリップを外します。
この位置に車体側のジョイントを取付けます。
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諸先輩のアドバイスも頂きましたが、底側に固定するナットを指先に両面テープを巻いて落下防止します。
現行品の取説にはこの技が記載されてました😄
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結構シビアな位置なので、この方法を使わないと相当苦労すると思います🤔
私は左手中指先端にナットを貼付けギリギリ設置面に届きました😅
この部分の取付けが出来たら後は簡単だと思います。
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ボンネット側はこちらのボルトと共締めで固定します。
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12mmですが、固定が強く小さなスパナでは外すのが困難でしたのでソケットを挿して外しました。
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運転席側がこんな感じに。
ジョイントの刻印にLRの表示がありますが、
運転席側がR、助手席側がLになります。
固定部分に多少遊びがあるので出来るだけ左右対象になるよう調整します。
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この位置はダンパーの圧力でボルトが緩み易いらしいので、このようなネジ緩み止めを使用しました。
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ボンネットを閉めた時、特に助手席側が緩む方向に圧力がかかります。
事前に一応対策はしておきますが、定期的に点検したほうが良いですね。
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土台を取付けたらダンパーを差し込むだけです😉
まず根本へ装着。LRはどちらが正しいか分かりませんが、取付けた土台と合わせてボンネット側差し込み角度が近いほうを優先したら良いと思います。
多少の遊びがあるので苦労はしませんでした🎶🔧
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純正のフードサポートを少しだけ下げないと装着出来ないので、しっかり支えながら作業します。
片側だけでもボンネットを支える力は充分ありました😁
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助手席側も同様に😄
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こんな感じでバッチリ👍
閉める時にミシミシギシギシ鳴るか心配でしたが、違和感なくめっちゃスムーズに動きます🎶
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何度となく作動テスト。
半分程度持ち上げたらス〜ッとボンネットが上がっていきます🎶
リアゲート側より見た目は細いですが安心出来るレベルのダンパーでした😁
こちらは付けて良かったです🔧
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