D持ち込み診断。とりあえずエラーリセットして貰えたが。。🚙💨

こんにちは。
OBDⅡのDTCには「排気関連」だけでなくもう少し詳しいエラー番号が出てると思うので、それを開示してもらわないと何の役にも立ちませんね。ディーラーの対応。
怪しいのはNOxセンサあたりですかね。
A型あたりだとこのセンサ関連は排気管の闇改修(たぶん、排気の凝縮水がセンサに当たらないようにするような形状変更)もあったはずなのでエンジン関連の保証が残ってるならお早めに。（5年以内または10万km以内までだったかと）

こんばんわ😊コメントありがとうございます。

今回のエラーではシステム点検警告が消えてくれたものの根本的原因が解決してなければ、早かれ遅かれまた出るかなとは思います。

あいにく5年の保証期間は過ぎてますのでセンサーの交換程度の有償なら覚悟してます💦

センサーだけで済んでくれたらいいんですが、触媒など排気経路の問題を指摘されるのを恐れてます😆

また何か進展あれば報告させて頂きます。

どもです。
ほんとにNOxセンサ出力のエラーならおそらくNOxセンサへ水滴が直撃した時に起こるエラーの蓄積だと思われます。
ドイツ車(ディーゼル)に採用されたメーカのものはかなりの確率で故障するようですが、CB18のものの故障は聞かないので、あくまで一時的な出力エラーで故障ではないと思われます。
ディーラーもそこまでわかった上での処置でしょう。
もちろん今後、ほんとに故障するかはわかりませんが…
ちなみに各センサごとにコンピュータ内蔵回路が付属するので故障交換だと1セット10万円以上はすると思います。触媒前後に同じものが付いているので2セット必要です。
もしも今後同じエラーで警告灯が点灯するならばDTCをリセットすれば良いだけなので、安く売られてるスマホ接続型のOBDⅡ診断アダプタを導入されるのが良いかと思います。エラー内容表示とリセットができます。その都度、せっかくのアイサイトが停止したまま走るのも嫌かと思いますので。

コメントありがとうございます。

偶然にもOBDⅡ診断アダプタは探してました。

今後もEyeSight停止で困惑するのが面倒くさいので、自分である程度エラー内容は把握しておきたいと思ってました。

一般的なエラーコードはリセット出来るみたいですが、EyeSight停止などSUBARU特有の警告がリセット出来るとは思ってなかったので、もし可能な物があるなら検討したいです。

情報ありがとうございます😊

もうすでに探して見えたんですね。
一つだけ。
確かにエンジンCU以外のCUにもアクセスできる機器は本格的なものに限られますが、この場合にアイサイトが停止してるのはあくまでエンジン警告灯が点くようなエラーが出たことが原因なのでエンジンCUのみにアクセスできる汎用のものでエンジン系のエラーを消せるならアイサイト系も自然に復活しますよ。

なるほど🤔それならお安い物で試してみたいです😆

ネットで出回ってる安い物でリセット出来るとか半信半疑でした。

すぐに導入するかは未定ですが、今後の車の挙動も見ながら色々検討したいとは思ってます。

もし再度エラーが出るようなら、Dラーでザックリ説明されたのは、強制排除含むCPU書き換え、O2センサーの交換などで1〜3万。

もし、触媒付近の問題なら30万くらいかかると言われました💦

エラーが出たとは言え、車の挙動は至って普通なので30万出すような深刻な状況とは思えません🤣

このままシステム点検警告が出ず、時が過ぎるのを祈ってます😅